समझाया: यही कारण है कि इन्वेंट्री लाभ तेल कंपनियों की मदद कर रहे हैं
हम जांच करते हैं कि इन्वेंट्री लाभ का क्या कारण है और वे तेल विपणन कंपनियों के वित्तीय प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करते हैं।
इंडियन ऑयल कॉर्प के टैंकर ट्रक हरियाणा के फरीदाबाद में दिल्ली शहर की सीमा के पास कंपनी के एक गैस स्टेशन पर खड़े हैं। (फोटोग्राफर: प्रशांत विश्वनाथन/ब्लूमबर्ग) इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (आईओसीएल) और भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) दोनों ने कम परिचालन राजस्व के बावजूद चालू वित्त वर्ष की दूसरी तिमाही में मजबूत वित्तीय परिणाम दर्ज किए हैं। तिमाही में दोनों कंपनियों के लिए मुनाफा बढ़ाने वाली प्रमुख वस्तु इन्वेंट्री गेन थी। हम जांच करते हैं कि इन्वेंट्री लाभ का क्या कारण है और वे तेल विपणन कंपनियों के वित्तीय प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करते हैं। राज्य के स्वामित्व वाली तीसरी प्रमुख तेल रिफाइनर एचपीसीएल ने अभी तक दूसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की सूचना नहीं दी है।
इन्वेंट्री गेन क्या हैं?
इन्वेंटरी लाभ एक कंपनी द्वारा आयोजित इन्वेंट्री के मूल्य में वृद्धि से दर्ज किया जाता है। तेल विपणन कंपनियों के मामले में, इन्वेंट्री लाभ रिफाइनिंग इन्वेंट्री लाभ के रूप में वर्गीकृत कच्चे तेल की कीमत में वृद्धि या मार्केटिंग इन्वेंट्री लाभ के रूप में वर्गीकृत पेट्रोल और डीजल जैसे उत्पादों की कीमत में वृद्धि के कारण हो सकता है। रिफाइनिंग इन्वेंट्री लाभ कंपनी की इन्वेंट्री में कच्चे तेल की कीमत में वृद्धि का परिणाम है। ओएमसी ने अप्रैल में कच्चा तेल खरीदा था जब ब्रेंट क्रूड की कीमत 19.33 डॉलर प्रति बैरल के निचले स्तर पर पहुंच गई थी। जून के मध्य में ब्रेंट कच्चे तेल की कीमत लगभग 40- 45 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गई, हालांकि हाल ही में गिरावट ने इसे अक्टूबर के अंत में 38 डॉलर प्रति बैरल पर धकेल दिया है।
ओएमसी, पेट्रोल और डीजल सहित अंतिम उत्पादों की कीमत में ऊपर की ओर बदलाव से इन्वेंट्री लाभ प्राप्त कर सकती है, जो उनके पास स्टॉक में है। पेट्रोल और डीजल की कीमतों की गणना अंतरराष्ट्रीय बाजार में पेट्रोल और डीजल की बेंचमार्क कीमतों के आधार पर की जाती है। विशेष रूप से, ओएमसी पेट्रोल और डीजल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में कुछ संभावित गिरावट से सुरक्षित थे क्योंकि उन्होंने 16 मार्च से 6 जून तक दैनिक आधार पर कीमतों में संशोधन करना बंद कर दिया था, जब कम अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों के परिणामस्वरूप पेट्रोल और डीजल की अंतरराष्ट्रीय कीमतों में तेजी से गिरावट आई थी। .
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मुंबई में भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड गैस स्टेशन पर एक गैस परिचारक खड़ा है (फोटोग्राफर: अभिजीत भाटलेकर / ब्लूमबर्ग न्यूज) मालसूची मूल्य में इन परिवर्तनों ने ओएमसी के प्रदर्शन को कैसे प्रभावित किया?
ब्रेंट क्रूड की कीमतों में वृद्धि ने आईओसी को अकेले कच्चे तेल पर 5,829 करोड़ रुपये का लाभ दर्ज करने की अनुमति दी और तिमाही के लिए शुद्ध लाभ 6,227 रुपये होने पर पेट्रोल और डीजल जैसे अंतिम उत्पादों पर मार्केटिंग इन्वेंट्री लाभ सहित 7,400 करोड़ रुपये का कुल इन्वेंट्री लाभ दर्ज किया। करोड़। इसी तरह 30 सितंबर को समाप्त तिमाही में बीपीसीएल को रिफाइनिंग इन्वेंट्री लाभ 1,303 करोड़ रुपये और मार्केटिंग इन्वेंट्री लाभ 1,200 करोड़ रुपये का हुआ।
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विशेष रूप से, सभी तीन राज्य के स्वामित्व वाली ओएमसी ने कच्चे तेल की अंतरराष्ट्रीय कीमत में तेज गिरावट के कारण पिछले वित्तीय वर्ष में प्रमुख इन्वेंट्री नुकसान दर्ज किया। भारतीय तेल निगम ने अपने कच्चे तेल की सूची के मूल्य में एक असाधारण वस्तु के रूप में 11,305 करोड़ रुपये की कमी दर्ज की, जबकि बीपीसीएल ने 1,081 करोड़ रुपये की कमी दर्ज की, जिससे दोनों कंपनियों को बड़ा नुकसान हुआ। इंडियन ऑयल को Q4FY20 में 7,783 करोड़ रुपये का घाटा हुआ, जबकि BPCL को 1,361 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन को भी जनवरी-मार्च तिमाही में 4,113 करोड़ रुपये का इन्वेंट्री लॉस हुआ।
जब इन्वेंट्री लाभ और हानि आय में इतनी प्रमुख भूमिका निभाते हैं, तो ओएमसी के परिचालन प्रदर्शन को क्या मापता है?
जबकि विश्लेषक कंपनी की इन्वेंट्री हानियों को वापस लेने की क्षमता को ध्यान में रखते हैं, वे कंपनी के अंतर्निहित परिचालन प्रदर्शन का आकलन करने के लिए ईबीआईटीडीए या परिचालन लाभ के साथ सकल लाभ की तुलना करके परिचालन प्रदर्शन का आकलन करते हैं।
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