मिग-21 दुर्घटना: निकट भविष्य में 'उड़ने वाले ताबूत' की जगह कोई नहीं लेगी
रक्षा मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि लड़ाकू विमानों ने श्रीनगर हवाई क्षेत्र से नियमित प्रशिक्षण उड़ान पर उड़ान भरी थी; हादसे के कारणों की कोर्ट ऑफ इन्क्वायरी के आदेश दे दिए गए हैं।

भारतीय वायु सेना (IAF) का एक मिग-21 बाइसन विमान आज सुबह जम्मू-कश्मीर के बडगाम जिले के सोइबुग के खेतों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, इस दुर्घटना में किसी के हताहत होने की सूचना नहीं है। पायलट विमान से बाहर निकलने में सफल रहा और उसे सेना के हेलीकॉप्टर द्वारा बचाया गया।
रक्षा मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि लड़ाकू विमानों ने श्रीनगर हवाई क्षेत्र से नियमित प्रशिक्षण उड़ान पर उड़ान भरी थी; हादसे के कारणों की कोर्ट ऑफ इंक्वायरी के आदेश दे दिए गए हैं।
ऐतिहासिक रूप से, मिग-21 लड़ाकू विमानों का उड़ान सुरक्षा के मामले में खराब ट्रैक रिकॉर्ड रहा है। अपने खराब सुरक्षा रिकॉर्ड के कारण, रूसी मूल के लड़ाकू विमान को लोकप्रिय प्रवचन में फ्लाइंग कॉफ़िन का टैग दिया गया है। आधिकारिक रिकॉर्ड के अनुसार, 1970 से अब तक MIG-21 दुर्घटनाओं में 170 से अधिक IAF पायलट मारे गए हैं। एक विमानन विशेषज्ञ द्वारा एकत्र किए गए डेटा से पता चलता है कि पिछले पांच वर्षों में दुर्घटनाओं में कम से कम छह मिग -21 बाइसन खो गए हैं।

1965 के भारत-पाक युद्ध में लड़ाकू विमान के प्रारंभिक रोजगार के बाद से आज IAF मिग-21 का सबसे प्रमुख उपयोगकर्ता है। मिग-21 बाइसन, मिग-21 लड़ाकू का एक उन्नत संस्करण है जिसने भारतीय वायुसेना को अपने मिग-21 बेड़े के जीवन को लम्बा खींचने में मदद की है। अभी तक, IAF के पास बाइसन के छह स्क्वाड्रन हैं।
मिग -21 को 1990 के दशक के अंत से एचएएल द्वारा विकसित किए जा रहे स्वदेशी हल्के लड़ाकू विमान (एलसीए) द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना था। LCA के विकास में देरी के साथ, IAF को मिग-21 को पूरी तरह से समाप्त करना होगा यदि बाइसन के लिए नहीं।
IAF अभी भी 2022 तक मिग -21 के सभी प्रकारों को चरणबद्ध करने की योजना बना रहा है। योजना मिग -21 को LCA और के साथ बदलने की है।
मध्यम मल्टीरोल लड़ाकू विमान (एमएमआरसीए)। एलसीए के विकास में निरंतर देरी और 126 राफेल एमएमआरसीए लड़ाकू सौदे को रद्द करने के साथ-अब केवल 36 विमानों की खरीद कार्ड पर है - यह संभावना नहीं है कि इस समयरेखा का पालन किया जा सकता है।
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