पीएम 1 का क्या मतलब है?

ऑड-ईवन नीति के दौरान भारत ने पहली बार प्रदूषण फैलाने वाले अति सूक्ष्म कणों को मापना शुरू किया है।

वैन के ऊपर डिवाइस से जुड़ा एक पाइप और नोज परिवेशी वायु को सोख लेता है, जिसका विश्लेषण एक विशेष सॉफ्टवेयर द्वारा किया जाता है।

PM 1 कण क्या होते हैं?

ये 1 माइक्रोन से कम व्यास के अत्यंत सूक्ष्म कण (पीएम) कण हैं - पीएम 2.5 (व्यास 2.5 माइक्रोन के) से काफी छोटे हैं जो दिल्ली की हवा में पार्टिकुलेट मैटर पर चर्चा के केंद्र में रहे हैं। पीएम 10, पीएम 2.5 और पीएम 1 कण कुल निलंबित पार्टिकुलेट मैटर बनाते हैं। ये कण, कारखानों से उत्सर्जन के उपोत्पाद, वाहनों से होने वाले प्रदूषण, निर्माण गतिविधियों और सड़क की धूल, बिखरे नहीं हैं, और जिस हवा में हम सांस लेते हैं, उसमें निलंबित रहते हैं। 1 माइक्रोन एक मिलीमीटर का लगभग एक हजारवां हिस्सा होता है।

पीएम 2.5 या पीएम 10 की तुलना में पीएम 1 कण अधिक हानिकारक क्यों हैं?

कण जितने महीन होते हैं, उन्हें फैलाना उतना ही मुश्किल होता है - और जितना गहरा वे रक्त प्रवाह में प्रवेश कर सकते हैं, उतना ही अधिक नुकसान पहुंचा सकते हैं। पीएम 10, जो व्यास में 10 माइक्रोन से छोटे होते हैं, श्वसन पथ में प्रवेश करते हैं, और ब्रोंकाइटिस, अस्थमा और ऊपरी श्वसन पथ के संक्रमण जैसे जोखिमों से जुड़े होते हैं। पीएम 10 नई स्थितियों को ट्रिगर करने से ज्यादा मौजूदा बीमारियों के लक्षणों को बढ़ाता है। पीएम 2.5 काफी महीन होते हैं, निचले श्वसन पथ में या श्वसन पथ में और रक्त प्रवाह में गहराई से प्रवेश करते हैं, जिससे हृदय संबंधी समस्याएं होती हैं। पिछले दो वर्षों में इन कणों में स्पाइक ने डॉक्टरों को मरीजों को अस्थायी रूप से दिल्ली छोड़ने की सलाह देने के लिए प्रेरित किया है।

पीएम 1, जो पीएम 2.5 की तुलना में बहुत अधिक महीन है, हृदय की धारा में और भी अधिक प्रवेश कर सकता है, और स्थायी स्थितियों को जन्म दे सकता है, जैसे कि लोगों को हृदय रोगों का शिकार होना। पश्चिम में अध्ययनों से पता चला है कि पीएम 1 समय से पहले जन्म ले सकता है और भ्रूण के विकास को प्रभावित कर सकता है।

तो दिल्ली ने पीएम 1 सांद्रता को क्यों और कैसे मापना शुरू किया है?

15 दिसंबर, 2015 को, इंस्ट्रूमेंटेशन कंपनी नेवको इंजीनियर्स प्राइवेट लिमिटेड ने न्यूजीलैंड की एक फर्म से एयरक्वल नामक एक नई मोबाइल वायु गुणवत्ता नमूनाकरण मशीन खरीदी। मोबाइल वैन में स्थापित यह मशीन अमेरिकी पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा मानव स्वास्थ्य को प्रभावित करने वाले वाहनों के प्रदूषकों के रूप में मान्यता प्राप्त छह प्रदूषकों पर दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति को डेटा की आपूर्ति कर रही है। तकनीक को पहली बार भारत लाया गया है - दिल्ली सरकार के अधिकारियों के अनुसार, मोबाइल वैन द्वारा स्पॉट मॉनिटरिंग के आधार पर ऑड-ईवन रोड राशनिंग नीति के प्रभाव का आकलन करने के लिए मशीन खरीदी गई थी। मशीन प्रौद्योगिकी का उपयोग करती है जिसके द्वारा प्रदूषक के स्तर को उसके द्वारा बिखेरने वाले प्रकाश की मात्रा से मापा जाता है। जबकि डेटा स्थिर मशीनों से उतना सटीक नहीं है, यह तेज़ है - और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर स्वीकार किया जाता है। इसके अलावा, मोबाइल वैन कॉलोनियों में, निर्माण स्थलों के पास और ट्रैफिक सिग्नल तक जा रही है। स्थिर वायु गुणवत्ता निगरानी मशीनें आवासीय क्षेत्रों के करीब नहीं हैं, और अक्सर मानव जोखिम का स्तर इन मशीनों द्वारा बताए गए स्तरों से अधिक होता है। वैन प्रत्येक स्थान पर 20 मिनट के लिए डेटा एकत्र करती है, और औसत रिकॉर्ड करती है। अब तक एकत्र किए गए डेटा छोटे क्षेत्रों के भीतर भी व्यापक विविधता दिखाते हैं, जो विशेषज्ञों का कहना है कि प्रदूषण स्रोतों के सूक्ष्म स्तर के आकलन की आवश्यकता है।

डेटा कब से एकत्र किया गया है?

1 जनवरी से वैन सुबह 10 बजे से शाम 7 बजे तक चलती है, और 15 जनवरी तक सभी 70 विधानसभा क्षेत्रों में फैले कुछ 210 स्थानों से डेटा एकत्र करेगी। सरकार विषम के प्रभाव के बाद पीएम 1 डेटा जारी कर सकती है- यहां तक ​​कि नीति का आकलन भी किया जाता है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड ने अभी तक पीएम 1 के लिए सुरक्षित मानकों को निर्धारित नहीं किया है। भारत के राष्ट्रीय वायु गुणवत्ता सूचकांक के अनुसार, पीएम 10 का स्तर 100 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए, और पीएम 2.5 60 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर से अधिक नहीं होना चाहिए।

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