समझाया: जैसा कि पीएम मोदी ने ऑटो उद्योग की प्रशंसा की, इसके नेता सरकार की ओर से 'कार्रवाई की कमी' का दावा क्यों करते हैं?

भारत के विकास में ऑटोमोबाइल उद्योग के योगदान के लिए सरकार के विभिन्न कोनों से प्रशंसा प्राप्त हुई। लेकिन उद्योग जगत के नेताओं ने क्या तर्क दिया है? वे क्या मांग रहे हैं?

एक कार शोरूम में। (एक्सप्रेस फोटो: जयपाल सिंह, फाइल)

सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (सियाम) के 61वें वार्षिक सम्मेलन में बुधवार को सरकारी प्रतिनिधि, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी सहित , ने भारत के विकास और रोजगार सृजन में उद्योग के योगदान की प्रशंसा की।

उसी समय, सरकारी प्रतिनिधियों द्वारा सुनने के साथ, ऑटो उद्योग के नेताओं ने उद्योग की गिरावट पर चिंता जताई और कहा कि स्थिति को उलटने के लिए जमीन पर कोई ठोस कार्रवाई नहीं हुई है।

इंडस्ट्री की तारीफ किसने की?

भारत के विकास में ऑटोमोबाइल उद्योग के योगदान के लिए सरकार के विभिन्न कोनों से प्रशंसा प्राप्त हुई।

अपने संदेश में, प्रधान मंत्री ने विनिर्माण, निर्यात को आगे बढ़ाने, रोजगार के कई अवसर पैदा करने और लोगों के जीवन को आसान बनाने के लिए उद्योग के योगदान की सराहना की थी।

इस बीच, नीति आयोग के सीईओ अमिताभ कांत ने कहा कि भारत के लिए लंबे समय तक उच्च दरों पर विकास करना असंभव होगा, जब तक कि ऑटोमोबाइल क्षेत्र देश के विकास का प्रमुख चालक न हो।

उद्योग जगत के नेताओं ने क्या कहा?

मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड के अध्यक्ष आर सी भार्गव और टीवीएस मोटर कंपनी के अध्यक्ष वेणु श्रीनिवासन ने उच्च कराधान पर चिंता जताई और आश्चर्य जताया कि क्या उद्योग के योगदान को मान्यता दी जा रही है।

चूंकि नए उत्सर्जन मानदंड, बीमा शुल्क और कच्चे माल की लागत में वृद्धि सहित विभिन्न कारकों के कारण ऑटोमोबाइल की कीमतें बढ़ रही हैं, उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​​​है कि ग्राहकों की सामर्थ्य भी उच्च करों और बढ़ती ईंधन लागत से प्रभावित हुई है।

पिछले 18 महीनों में उद्योग में तुलनात्मक रूप से धीमी वृद्धि देखी जा रही है... ऑटोमोबाइल उद्योग के महत्व के बारे में बहुत सारे बयान आए हैं, लेकिन ठोस कार्रवाई के संदर्भ में, जो गिरावट को उलट देगा, मैंने इस पर कोई कार्रवाई नहीं देखी है। आधार। भार्गव ने कहा, मुझे नहीं लगता कि कार उद्योग या तो आईसीई के साथ, या सीएनजी, जैव ईंधन या ईवी के साथ पुनर्जीवित होगा, जब तक कि हम उपभोक्ताओं के लिए कारों की सामर्थ्य के सवाल का समाधान नहीं करते।

क्या है इंडस्ट्री की डिमांड?

उद्योग कर दरों को कम करने की मांग कर रहा है। अधिवेशन में, वेणु श्रीनिवासन ने दोपहिया वाहनों पर उच्च कराधान पर चिंता व्यक्त की। देश के लिए परिवहन के मूल साधन पर 28 प्रतिशत जीएसटी लगाया जा रहा है, जो एक लक्जरी उत्पाद के बराबर है। मैं पूछना चाहता हूं, क्या हमें पहचाना जा रहा है? क्या मोटर वाहन उद्योग को रोजगार, राजस्व और विदेशी मुद्रा की कमाई में योगदान के लिए मान्यता दी जा रही है?

टैक्स कम करने की मांगों पर राजस्व सचिव ने क्या कहा?

जबकि राजस्व सचिव तरुण बजाज ने भी भारत के सकल घरेलू उत्पाद और जीवीए में उद्योग के योगदान को मान्यता दी, वह खुले दिमाग के लग रहे थे। बजाज ने कहा, हम इस स्तर पर दरों के नीचे जाने की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन हम यह देखकर खुश हैं कि हम किसके साथ छेड़छाड़ कर सकते हैं, इसलिए कुछ क्षेत्रों को प्रोत्साहन मिलता है।

उन्होंने सियाम से वहनीयता पर कराधान के विशिष्ट प्रभाव पर गहन अध्ययन करने का अनुरोध किया, और इसे भारत सरकार उद्योग के विकास के लिए हितधारकों के साथ मिलकर काम करने के उपायों की सिफारिश करने के लिए कहा।

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