समझाया: जेट एयरवेज के पुन: लॉन्च के लिए अशांति पैदा करने वाले कारक

जेट एयरवेज 2.0 नरेश गोयल के जेट एयरवेज का पुनर्जीवित अवतार है जिसे दो साल से अधिक समय से बंद कर दिया गया है।

जेट एयरवेज के विमान मुंबई के छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर टरमैक पर खड़े नजर आते हैं। (एक्सप्रेस फोटो: प्रदीप दास, फाइल)

व्यवसायी मुरारी लाल जालान और यूके स्थित कलरॉक कैपिटल द्वारा समर्थित जेट एयरवेज 2.0 ने सोमवार को घोषणा की कि एयरलाइन संचालन फिर से शुरू करेंगे अगले साल की पहली तिमाही में, नई दिल्ली और मुंबई के बीच संचालित होने वाली पहली उड़ान के साथ।

जेट एयरवेज 2.0 क्या है?

जेट एयरवेज 2.0 नरेश गोयल के जेट एयरवेज का पुनर्जीवित अवतार है जिसे दो साल से अधिक समय से बंद कर दिया गया है। एयरलाइन, जिसने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) में दिवालिएपन की कार्यवाही में प्रवेश किया, जालान-कलरॉक कंसोर्टियम पाया गया इसके संचालन को निधि देने और मौजूदा उधारदाताओं को चुकाने के लिए। सोमवार को कंसोर्टियम ने एयरलाइन के संचालन को फिर से शुरू करने की योजना की घोषणा की। हालांकि, वाहक के फिर से उड़ान भरने का रास्ता अभी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है।

एयरलाइन को फिर से शुरू करने में सबसे बड़ी बाधाएं क्या हैं?

सबसे पहले, एयरलाइन के पास अभी भी तैयार बेड़ा नहीं है। बयान में, कंसोर्टियम ने उल्लेख किया है कि उसकी तीन वर्षों में 50 से अधिक विमान होने की योजना है, जबकि इसका लक्ष्य Q1 2022 तक घरेलू संचालन को फिर से शुरू करना है, और Q3 / Q4 2022 तक कम अंतरराष्ट्रीय संचालन करना है। हालाँकि, इसे अभी अंतिम रूप देना बाकी है। विमान जो इसे संचालित करेगा। मुरारी लाल जालान ने कहा कि प्रतिस्पर्धी दीर्घकालिक लीजिंग समाधानों के आधार पर विमानों का चयन किया जा रहा है। एयरलाइन के कार्यवाहक सीईओ कैप्टन सुधीर गौड़ ने कहा: हम प्रमुख वैश्विक विमान पट्टेदारों से पट्टे पर लिए गए सभी संकीर्ण-बॉडी विमान बेड़े पर घरेलू संचालन के साथ शुरू करेंगे, जिन्होंने हमसे संपर्क किया है, और जिनके साथ हम जुड़ना जारी रखते हैं। इसके अलावा, एयरलाइन अभी भी हवाईअड्डा ऑपरेटरों के साथ स्लॉट और पार्किंग रिक्त स्थान पर बातचीत कर रही है। ग्राउंडेड कैरियर को पुनर्जीवित करने की प्रक्रिया मौजूदा एयर ऑपरेटर सर्टिफिकेट (एओसी) के साथ ट्रैक पर है, जो पहले से ही पुनर्वैधीकरण की प्रक्रिया में है। एयरलाइन ने बयान में कहा कि कंसोर्टियम स्लॉट आवंटन, आवश्यक हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे और रात की पार्किंग पर संबंधित अधिकारियों और हवाईअड्डा समन्वयकों के साथ मिलकर काम कर रहा है।

क्या जेट एयरवेज में कर्मचारी हैं?

मानव संसाधन विभाग एक अन्य पहलू है जहां जेट एयरवेज 2.0 को कुछ कठिनाइयों का सामना करना पड़ सकता है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि व्यवसाय की प्रकृति के लिए पायलट, केबिन क्रू, नेटवर्क योजनाकारों आदि जैसे मिशन महत्वपूर्ण कर्मचारियों की आवश्यकता होगी। एयरलाइन ने कहा कि उसने पहले ही 150 से अधिक को काम पर रखा है। पूर्णकालिक कर्मचारी हैं और चालू वित्त वर्ष में सभी श्रेणियों में 1,000 से अधिक कर्मचारियों को शामिल करना चाहते हैं। हालांकि, पूर्ववर्ती एयरलाइन के कर्मचारियों ने जालान-कलरॉक पुनरुद्धार योजना के खिलाफ नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (एनसीएलएटी) में अपील दायर की है। कई कर्मचारी समूहों ने अपीलीय न्यायाधिकरण का रुख किया है, जो कि पुनरुद्धार योजना को मंजूरी देने वाले दिवाला अदालत के आदेश पर रोक लगाने की मांग कर रहा है क्योंकि इससे उनके हितों को चोट पहुंची है। एनसीएलएटी ने याचिका स्वीकार कर ली है और कंपनी से अपना जवाब दाखिल करने को कहा है। एयरलाइन के बंद होने के बाद, कई सौ कर्मचारियों पर 3-85 लाख रुपये के बीच बकाया था, लेकिन पुनरुद्धार योजना के एक हिस्से के रूप में, कंसोर्टियम ने कर्मचारियों को 23,000 रुपये के निपटान की पेशकश की, जिसे कई कर्मचारी संघों ने खारिज कर दिया। समेकित आधार पर, 1,265 करोड़ रुपये के कर्मचारी दावों को स्वीकार किया गया और कंसोर्टियम ने उनके दावों के निपटान के लिए 52 करोड़ रुपये का प्रस्ताव रखा।

तो, क्या एयरलाइन उड़ान भरेगी?

इस समय, एयरलाइन को अगले साल की पहली तिमाही तक योजना के अनुसार फिर से शुरू करने से पहले कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है। एनसीएलएटी में कर्मचारियों के मामले के अलावा, राज्य के स्वामित्व वाले ऋणदाता पंजाब नेशनल बैंक (पीएनबी) ने भी बचाव योजना को रद्द करने के लिए अपीलीय न्यायाधिकरण से संपर्क किया है। इसके अलावा, एक व्यवहार्य वसूली के लिए, जेट एयरवेज 2.0 को अपने पहले अवतार में रखे गए कुछ प्रमुख स्लॉट की आवश्यकता होगी जिन्हें अप्रैल 2019 में इसके बंद होने के बाद अन्य एयरलाइनों को पुनः आवंटित किया गया है। हालांकि सरकार इन स्लॉटों पर गैर-कमिटेड रही है, ए Covid19 के नेतृत्व वाले प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप घटी हुई उड़ान अनुसूची का मतलब यह हो सकता है कि एयरलाइन को संभावित रूप से कम से कम कुछ स्लॉट मिल रहे हैं, एक बार यह संचालित करने के लिए बेड़े की क्षमता दिखाने में सक्षम है।

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