टेस्ला का स्टॉक क्यों बढ़ रहा है - और क्या मस्क की दृष्टि उनके व्यवसाय को बनाए रख सकती है?
एलोन मस्क के अंतरिक्ष उद्यम में सफलताओं का टेस्ला के कार व्यवसाय पर असर पड़ा है। स्पेसएक्स के लॉन्च के कुछ दिनों बाद, जिसने दो अंतरिक्ष यात्रियों को फाल्कन 9 रॉकेट पर अंतरिक्ष में भेजा, टेस्ला के स्टॉक में तेजी से वृद्धि हुई।
टेस्ला के कैलिफोर्निया प्लांट में। (रॉयटर्स फोटो: स्टीफन लैम) बुधवार को टेस्ला के स्टॉक में रिकॉर्ड ऊंचाई पर पहुंचने के बाद, पालो ऑल्टो-आधारित कंपनी ने जापान की टोयोटा को पछाड़कर दुनिया की सबसे मूल्यवान कार निर्माता कंपनी बन गई। टेस्ला का स्टॉक अब छह महीने से भी कम समय में 90% बढ़ गया है।
ऐसा नहीं है कि टेस्ला कोरोनोवायरस महामारी से अछूती नहीं रही - कैलिफोर्निया में इसका मुख्य कारखाना एक महीने से अधिक समय से बंद था। लेकिन ऐसा लगता है कि निवेशकों ने इसे ब्रश किया है, और कई लाल झंडे - महामारी का ओवरहैंग, लगभग सभी देशों के लिए सुस्त विकास अनुमान, और तथ्य यह है कि टोयोटा ने 30 गुना अधिक कारें बेचीं और पिछले साल राजस्व 10 गुना से अधिक था - एक तरफ।
इसकी वैल्यूएशन कितनी बढ़ी है?
9 जनवरी को पहली बार, टेस्ला के शेयर बाजार मूल्य ने जनरल मोटर्स और फोर्ड मोटर कंपनी के संयुक्त बाजार मूल्यों को ग्रहण किया। मार्च-अप्रैल में जब बाजार में गिरावट आई थी, तब से यह उछाल जारी है। टेस्ला ने 2019 में लगभग 3,70,000 कारें बेचीं - वैश्विक वाहन बाजार में एक नगण्य संख्या, जहां सालाना 90 मिलियन से अधिक कारें बेची जाती हैं, जिसमें टोयोटा, जीएम, फोर्ड, होंडा और वोक्सवैगन प्रत्येक में लगभग 10 मिलियन वाहन बिकते हैं।
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तो स्टॉक में उछाल क्या बताता है?
एक व्याख्या यह है कि टेस्ला के निवेशक अगले कुछ वर्षों से आगे देख रहे हैं। मस्क, उनकी विलक्षणताओं के बावजूद, कंपनी के लिए अपनी दृष्टि को 2025 और 2030 से परे इंगित करने में सक्षम है, और लगता है कि निवेशकों ने उनकी कहानी खरीदी है। इसलिए उनके लिए यह कोई मायने नहीं रखता है कि टेस्ला की बिक्री टोयोटा या डेट्रॉइट की बड़ी कंपनियों का एक अंश है - यह मस्क का एक इलेक्ट्रिक भविष्य का बड़ा दृष्टिकोण है जो करता है। निवेशक टेस्ला की क्षमता को देख रहे हैं, और उनका मानना है कि यह भविष्य में इलेक्ट्रिक कार बाजार पर हावी हो सकता है।
स्टॉकब्रोकर जेफरीज के विश्लेषकों ने मई में एक नोट में कहा था कि टेस्ला उत्पाद रेंज, क्षमता और प्रौद्योगिकी में साथियों से काफी आगे है।
विशिष्ट, जमीनी कारण भी हैं, जो इस लंबी अवधि की कहानी को पुष्ट करते हैं।
साउथेम्प्टन के बंदरगाह पर टेस्ला वाहन। (ब्लूमबर्ग फोटो: ल्यूक मैकग्रेगर) वर्षों के नुकसान के बाद, टेस्ला ने लगातार तीन लाभदायक तिमाहियों को वितरित करने में कामयाबी हासिल की है, और 2020 के पहले छह महीनों में कोरोनवायरस के प्रकोप और अपने अमेरिकी संयंत्र को बंद करने के बावजूद उस गति को बनाए रखा है। जीएम और फोर्ड को पीछे छोड़ने के छह महीने के भीतर, टेस्ला अब इन कार निर्माताओं के संयुक्त मूल्य का लगभग तीन गुना है। साथ ही, मस्क ने कहा है कि टेस्ला 2020 में कम से कम 500,000 वाहन वितरित करेगी, एक पूर्वानुमान है कि कंपनी ने महामारी के बावजूद संशोधित नहीं किया है। और टेस्ला अपने चीन के नंबरों में तेज पुनरुद्धार देख रहा है।
फिर, कंपनी के कारमेकिंग व्यवसाय के लिए बाहरी कारक हैं।
मस्क के अंतरिक्ष उद्यम में सफलताओं का टेस्ला के कार कारोबार पर असर पड़ा है। स्पेसएक्स के लॉन्च के कुछ दिनों बाद, जिसने दो अंतरिक्ष यात्रियों को फाल्कन 9 रॉकेट पर अंतरिक्ष में भेजा, टेस्ला के स्टॉक में तेजी से वृद्धि हुई। स्पेसएक्स की सफलता ने मस्क को विशेष रूप से निवेश समुदाय के भीतर बड़े पैमाने पर विश्वसनीयता को बढ़ावा दिया।
लेकिन क्या कंपनी ओवरवैल्यूड है?
2020 के लिए टेस्ला के राजस्व और कमाई के अनुसार, संक्षिप्त उत्तर हां है। लेकिन फिर, अगर कोई कार निर्माता को उसी तरह से महत्व देता है जैसे निवेशक अन्य सूचीबद्ध कंपनियों को महत्व देते हैं। दूसरी ओर, मस्क ने निवेशकों को गतिशीलता के लिए एक स्पष्ट, विद्युत भविष्य और इस दृष्टि में टेस्ला की महत्वपूर्ण भूमिका की बड़ी तस्वीर में खरीदने के लिए मिला है।
लेकिन अब भी सकारात्मक हैं। रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषक डैन इवेस के हवाले से, टेस्ला के स्टॉक में अभी भी और तेजी आने की गुंजाइश है। ऐसी भविष्यवाणियां हैं कि टेस्ला की शंघाई गिगाफैक्ट्री अपने संचालन के पहले वर्ष में 100,000 डिलीवरी तक पहुंच जाएगी। इवेस के अनुसार, मौलिक उत्प्रेरक, चीन का विशाल बाजार बना हुआ है, जो मस्क एंड कंपनी की मांग में वृद्धि के स्पष्ट संकेत दिखा रहा है…।
एलोन मस्क। निवेशक टेस्ला की क्षमता को देख रहे हैं, और उनका मानना है कि यह भविष्य में इलेक्ट्रिक कार बाजार पर हावी हो सकता है। (रॉयटर्स फोटो) क्या कोई लाल झंडे हैं?
कई विश्लेषक और निवेशक कम से कम अल्पावधि में लगातार लाभ और नकदी प्रवाह देने की कंपनी की क्षमता के बारे में अनिश्चित रहते हैं। कंपनी हाल के वर्षों में लक्ष्य से चूक गई है। मस्क का अनिश्चित व्यवहार वित्तीय नियामकों और शेयरधारकों की जांच के लिए आया है। मई में, उन्होंने ट्वीट के बाद टेस्ला के मूल्यांकन से $ 14 बिलियन का सफाया कर दिया कि इसके शेयर की कीमत बहुत अधिक थी।
इसके अलावा, अधिकांश मुख्यधारा के वाहन निर्माता नए इलेक्ट्रिक वाहनों का अनावरण कर रहे हैं जो टेस्ला की यूएसपी शैली, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। वोक्सवैगन, डेमलर और बीएमडब्ल्यू ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक प्रीमियम मॉडल लॉन्च किए हैं जो टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं। रॉयटर्स की रिपोर्ट के मुताबिक, फोर्ड की मस्टैंग मच-ई इलेक्ट्रिक एसयूवी टेस्ला के मॉडल एक्स या प्रस्तावित नए मॉडल वाई यूटिलिटी वाहन के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकती है। टेस्ला के फ्यूचरिस्टिक साइबरट्रक को लेने के लिए जीएम और फोर्ड के पास इलेक्ट्रिक पिकअप हैं।
क्या टेस्ला के पास भारत की योजना है?
पिछले साल रिपोर्ट के बाद कि टेस्ला 2020 में भारतीय बाजार में प्रवेश कर सकती है, मस्क ने अगस्त में कहा था कि भारत में अत्यधिक उच्च आयात शुल्क कारों को अप्रभावी बना देगा। लेकिन वह टालमटोल करता रहा है- ट्विटर पर इस बयान से कुछ महीने पहले मस्क ने आईआईटी मद्रास के छात्रों से बातचीत में कहा था कि कार जल्द ही भारतीय सड़कों पर दौड़ सकती है।
हालांकि, भारत में एक बड़ी समस्या चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है, जो कि टेस्ला की प्रसिद्ध ड्राइविंग रेंज के बावजूद एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन के लिए जरूरी है।
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