समझाया: भारत में ओला और उबर जैसे कैब एग्रीगेटर्स के लिए नवीनतम दिशानिर्देश क्या हैं?

दिशानिर्देशों में सरकार ने एग्रीगेटर को लाइसेंस देने, वाहनों के संबंध में अनुपालन, किराए के नियमन आदि की शर्तों से संबंधित विभिन्न प्रक्रियाएं निर्धारित की हैं।

कैब एग्रीगेटर सेगमेंट को मुख्य रूप से दो कंपनियों- उबर और ओला कैब्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश जारी किए हैं, जिसका अर्थ है अब तक अनियंत्रित कैब एग्रीगेटर खंड को विनियमित करें , जिसे मुख्य रूप से दो खिलाड़ियों द्वारा नियंत्रित किया जाता है - यूएस-आधारित उबर और बेंगलुरु स्थित ओला कैब्स। दिशानिर्देशों में सरकार ने एग्रीगेटर को लाइसेंस देने, वाहनों के संबंध में अनुपालन, किराए के नियमन आदि की शर्तों से संबंधित विभिन्न प्रक्रियाएं निर्धारित की हैं।

ये दिशानिर्देश क्यों जारी किए गए हैं?

मोटर वाहन (संशोधन) अधिनियम, 2019 के हिस्से के रूप में, सरकार ने प्रदान किया कि एक एग्रीगेटर को संबंधित राज्य सरकार द्वारा संचालित करने के लिए लाइसेंस जारी करने की आवश्यकता होगी और राज्य केंद्र द्वारा जारी दिशानिर्देशों का पालन करेंगे।

ड्राइवरों के लिए दिशानिर्देश क्या बदलते हैं?

एग्रीगेटर को यह सुनिश्चित करने के लिए कहा गया है कि प्रत्येक ड्राइवर को आधार वर्ष 2020-21 के साथ कम से कम 5 लाख रुपये की राशि के लिए एग्रीगेटर के साथ एकीकृत स्वास्थ्य बीमा प्रदान किया जाए और प्रत्येक वर्ष 5% की वृद्धि की जाए। साथ ही प्रत्येक चालक को 10 लाख रुपये का टर्म इंश्योरेंस भी दिया जाना चाहिए। एग्रीगेटर को वर्ष में एक बार ड्राइवरों के लिए पुनश्चर्या प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित करने की भी आवश्यकता होगी। ड्राइवरों का एक अनिवार्य पांच दिवसीय प्रशिक्षण, जो उनके शामिल होने के समय भी किया जाना होगा, जिसमें ऐप का कुशल उपयोग, मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के प्रावधान, सावधानीपूर्वक ड्राइविंग, मोटर वाहन जैसे विषय शामिल होंगे। रखरखाव, सड़क पर सुरक्षा और प्रथम प्रतिक्रिया प्रशिक्षण, एग्रीगेटर के साथ अनुबंध के नियम और शर्तें, लिंग संवेदीकरण, आदि।

ऐप के मामले में एग्रीगेटर्स के लिए क्या बदलाव हैं?

एग्रीगेटर को अपने ऐप को अंग्रेजी और हिंदी में राइडर के लिए प्राथमिक भाषाओं के साथ-साथ संबंधित राज्य की एक आधिकारिक भाषा के रूप में सुलभ बनाना होगा, जहां आधिकारिक भाषा हिंदी नहीं है।

इसके अतिरिक्त, ऐप को उस भाषा में एक्सेस करना होगा जो ड्राइवर द्वारा समझी जा सके। ऐप पर उत्पन्न डेटा के संदर्भ में, एग्रीगेटर्स को इस तरह के डेटा को भारत में एक सर्वर पर स्टोर करना होगा और इस तरह के डेटा को उस तारीख से कम से कम तीन महीने और अधिकतम 24 महीने तक स्टोर करने की आवश्यकता होगी, जिस दिन ऐसा डेटा उत्पन्न किया गया था। यह डेटा राज्य सरकार को कानून की उचित प्रक्रिया के अनुसार भी उपलब्ध कराना होगा, लेकिन दिशानिर्देश यह निर्धारित करते हैं कि ग्राहकों से संबंधित किसी भी डेटा का खुलासा ग्राहक की लिखित सहमति के बिना नहीं किया जाएगा।

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यह ग्राहकों के लिए क्या बदलता है?

एग्रीगेटर्स को उन ग्राहकों को पूलिंग की सुविधा प्रदान करने की अनुमति दी गई है, जिनका विवरण और केवाईसी जानकारी उपलब्ध है। इसके अलावा, राइड-पूलिंग का लाभ उठाने वाली महिला यात्रियों के लिए, एग्रीगेटर्स को केवल अन्य महिला यात्रियों के साथ पूल करने का विकल्प प्रदान करने की आवश्यकता होगी। गैर-परिवहन वाहनों को राइड-पूलिंग के लिए एकत्रित किए जाने के मामले में, एक कैलेंडर दिन में चार राइड-शेयरिंग इंट्रा-सिटी ट्रिप और ड्राइवर के साथ प्रत्येक वाहन के लिए प्रति सप्ताह दो राइड-शेयरिंग इंटर-सिटी ट्रिप की सीमा निर्धारित की गई है। एक्सप्रेस समझाया अब टेलीग्राम पर है

किराए के मामले में क्या हैं बदलाव?

दिशानिर्देशों में कहा गया है कि चालू वर्ष के लिए WPI द्वारा अनुक्रमित सिटी टैक्सी किराया, एग्रीगेटर सेवा प्राप्त करने वाले ग्राहकों के लिए प्रभार्य मूल किराया होगा। जिन राज्यों में सिटी टैक्सी का किराया निर्धारित नहीं किया गया है, वहां 25/30 रुपये की राशि आधार किराया होगा। ग्राहकों के लिए न्यूनतम न्यूनतम किराया कम से कम 3 किमी के लिए होगा जो मृत लाभ और यात्रा की गई दूरी और ग्राहकों को लेने के लिए उपयोग किए जाने वाले ईंधन की भरपाई के लिए होगा। एग्रीगेटर को बेस फेयर से 50% कम किराया वसूलने और बेस फेयर का 1.5 गुना अधिकतम सर्ज प्राइसिंग लगाने की अनुमति दी गई है। यह परिसंपत्ति उपयोग को सक्षम और बढ़ावा देने के लिए किया गया है, जो परिवहन एकत्रीकरण की मौलिक अवधारणा रही है, और गतिशील मूल्य निर्धारण सिद्धांत को प्रमाणित करने के लिए भी किया गया है, जो मांग और आपूर्ति की बाजार शक्तियों के अनुसार परिसंपत्ति उपयोग सुनिश्चित करने में प्रासंगिक है।

इसके अतिरिक्त, दिशानिर्देशों में कहा गया है कि वाहन के चालक को प्रत्येक सवारी पर लागू किराए का कम से कम 80% प्राप्त होगा, जिससे एग्रीगेटर्स द्वारा लगाए जाने वाले कमीशन को 20% तक सीमित कर दिया जाएगा। वर्तमान में, कमीशन की दरें 25-35% के बीच होती हैं और एक शहर से दूसरे शहर में भिन्न होती हैं। सवारी को रद्द करने पर, या तो चालक या सवार द्वारा, जब इसे बिना वैध कारण के किया जाता है, तो कुल किराए का 10% जो 100 रुपये से अधिक नहीं होगा, जुर्माना लगाया जाएगा। राइडर पर लगाया गया कैंसिलेशन पेनल्टी ड्राइवर और एग्रीगेटर के बीच तय कमीशन दर के अनुपात में बांटा जाएगा।

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