समझाया: रनवे में झाग आने का क्या मतलब है और इसके आसपास का विवाद
एक कोविड -19 रोगी के साथ एक विमान ने अपना एक पहिया खोने के बाद गुरुवार को मुंबई में एक आपातकालीन बेली लैंडिंग की। हवाई अड्डे के अधिकारियों ने आग से बचने के लिए रनवे पर फोम का छिड़काव किया।
विमान ने गुरुवार को मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन बेली लैंडिंग की एक मेडिकल फ्लाइट जो पश्चिम बंगाल के बागडोगरा से मुंबई जा रही थी, उसमें एक कोविड -19 रोगी सवार था एक आपातकालीन बेली लैंडिंग किया मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर गुरुवार को विमान का एक पहिया उसके शरीर से अलग हो गया और ईंधन भरने के लिए रुकने के बाद टेक-ऑफ के दौरान नागपुर हवाई अड्डे पर जमीन पर गिर गया।
भारत में काफी अनोखे तरीके से, मुंबई हवाई अड्डे के अधिकारियों ने आग को रोकने के लिए रनवे पर फोम का छिड़काव किया क्योंकि बीचक्राफ्ट वीटी-जेआईएल विमान ने बेली लैंडिंग की।
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फोम पथ क्या है?
एक फोम पथ एक आपातकालीन लैंडिंग से पहले एक हवाई अड्डे के रनवे पर आग दमन फोम की एक परत फैलाने का एक विमानन सुरक्षा अभ्यास है। क्रैश-लैंडिंग के बाद, विमान से रिसने वाले तरल पदार्थ, जो अभी तक नहीं जल रहे हैं, वाष्पित होने लगते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक वायु-वाष्प मिश्रण बनता है जो ज्वलनशील या अत्यधिक विस्फोटक होता है। ऐसे मामलों में, बुझाने वाले फोम का उपयोग निवारक रूप से किया जाता है और तरल को फोम कालीन से वाष्प अवरोध के रूप में कवर किया जाता है।
यदि किसी विमान का लैंडिंग गियर विस्तारित नहीं है या अस्थिर है, तो आपातकालीन लैंडिंग को सुरक्षित करने के लिए हवाई अड्डे के फायर ब्रिगेड एक फोम कालीन बनाते हैं। यह रनवे की सतह के साथ घर्षण के कारण किसी भी विमान धातु की चिंगारी और जलने को दबाने के लिए किया जाता है।
फोम पथों के उपयोग से संबंधित चिंताएं
हालांकि मूल रूप से यह सोचा गया था कि फोम पथ आग को रोक देगा, अब अभ्यास को हतोत्साहित किया जाता है। यूनाइटेड स्टेट्स फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) ने 1966 के आसपास आपातकालीन लैंडिंग के लिए फोम पथों की सिफारिश की, लेकिन 1987 में उस सिफारिश को वापस ले लिया, हालांकि इसके उपयोग पर रोक नहीं थी।
2002 में, कुछ परिस्थितियों को छोड़कर प्री-फोमिंग का उपयोग करने के खिलाफ एक परिपत्र की सिफारिश की गई थी। फोम पथों का उपयोग करने से संबंधित परिचालन मुद्दों की व्याख्या करते हुए, एफएए ने कहा कि हवा और दृश्यता की स्थिति, पायलट अनुभव और कौशल, दृश्य और रेडियो सहायता उपलब्ध और विमान परिचालन समस्याओं से संबंधित लैंडिंग तकनीकों पर जानकारी की विश्वसनीयता पर पहले विचार किया जाना चाहिए। तकनीक का उपयोग करना।
मुंबई हवाईअड्डे के अधिकारियों ने आग को रोकने के लिए रनवे पर फोम का छिड़काव किया क्योंकि विमान बेली लैंडिंग कर रहा था इसके अलावा, फोम के आवेदन के साथ और उसके बिना किए गए आपातकालीन लैंडिंग के अध्ययन से उपलब्ध डेटा से पता चलता है कि आग के जोखिम में या रनवे के फोमिंग से क्षति की सीमा में कोई महत्वपूर्ण कमी नहीं हुई है। इसके अलावा, फोम के अग्नि शमन गुणों और पैमाने के अनुसंधान परीक्षणों के बारे में जो कुछ भी जाना जाता है, उससे यह स्पष्ट है कि फोम के ऊपर वातावरण में ईंधन वाष्प के आग के खतरे पर एक फोमयुक्त रनवे का कोई सराहनीय प्रभाव नहीं होगा।
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन भी, अपने हवाईअड्डा सेवा नियमावली में रनवे को फोम करने की अनुशंसा नहीं करता है, जिसमें कहा गया है कि रनवे फोमिंग की प्रभावशीलता परिचालन घटना अध्ययनों के वास्तविक साक्ष्य से पूरी तरह से प्रमाणित नहीं है।
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