समझाया: भारत की पहली समुद्री विमान परियोजना क्या है और यह कैसे कार्य करेगी?

केवड़िया में लिमडी गांव में सरदार सरोवर बांध के पंचमुली झील (डाइक 3) में स्थित सरदार सरोवर नर्मदा निगम लिमिटेड के परिसर में प्रस्तावित टर्मिनल 0.51 एकड़ में फैला होगा।

उस साल गुजरात विधानसभा चुनाव से पहले पीएम नरेंद्र मोदी ने दिसंबर 2017 में अहमदाबाद के साबरमती रिवरफ्रंट से धरोई के लिए सीप्लेन की उड़ान भरी थी। (एक्सप्रेस फाइल फोटो: जावेद राजा)

गुजरात में पांच सीप्लेन सेवाओं में से पहला, अहमदाबाद में साबरमती नदी को नर्मदा जिले के केवड़िया में स्टैच्यू ऑफ यूनिटी से जोड़ने वाली, 31 अक्टूबर को उद्घाटन किया जाएगा सरदार वल्लभ भाई पटेल की जयंती। अधिकारियों का कहना है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के 14 सीटों वाली पहली उभयचर उड़ान में उड़ान भरने की संभावना है जो अंततः जनता के लिए खुली रहेगी। अन्य स्थान हैं, मेहसाणा जिले में धरोई बांध, भावनगर जिले के पलिताना में अंबाजी और शत्रुंजय बांध को जोड़ने के साथ-साथ अगले चरण में तापी।

दोनों सिरों पर टर्मिनलों का निर्माण पूर्वनिर्मित संरचनाओं और एक पूर्ण कांच के अग्रभाग के साथ लगभग पूरा हो गया है। प्रस्तावित टर्मिनल बिल्डिंग से यात्री 3 मीटर लंबे एल्युमिनियम गैंगवे का इस्तेमाल करेंगे, फ्लोटिंग वॉकवे पर चढ़ेंगे और सी प्लेन के डॉकिंग पैड तक पहुंचेंगे।

भारत की पहली समुद्री विमान परियोजना कौन सी है?

देश की पहली सीप्लेन परियोजना केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय के एक निर्देश का हिस्सा है। निर्देश के अनुसार, भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) ने गुजरात, असम, आंध्र प्रदेश और तेलंगाना की राज्य सरकारों और अंडमान और निकोबार के प्रशासन से पर्यटन क्षेत्र को बढ़ावा देने के लिए जल हवाई अड्डा स्थापित करने के लिए संभावित स्थानों का प्रस्ताव करने का अनुरोध किया।

एक सीप्लेन एक निश्चित पंखों वाला हवाई जहाज है जिसे पानी पर उतारने और उतरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह जनता को एक नाव की उपयोगिता के साथ एक हवाई जहाज की गति प्रदान करता है। सीप्लेन के दो मुख्य प्रकार हैं: फ्लाइंग बोट (जिसे अक्सर हल सीप्लेन कहा जाता है) और फ्लोटप्लेन। एक उड़ने वाली नाव के धड़ के नीचे उसका मुख्य लैंडिंग गियर होता है। यह आमतौर पर विंगटिप्स के पास छोटे फ्लोट्स के साथ पूरक होता है, जिसे विंग या टिप फ्लोट्स कहा जाता है। एक उड़ने वाली नाव का पतवार चालक दल, यात्रियों और कार्गो को धारण करता है; इसमें जहाज या नाव के पतवार के साथ समान रूप से कई भोजनालय हैं।

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सीप्लेन कहां से जुड़ेगा?

केवड़िया में लिमडी गांव में सरदार सरोवर बांध के पंचमुली झील (डाइक 3) में स्थित सरदार सरोवर नर्मदा निगम लिमिटेड के परिसर में प्रस्तावित टर्मिनल 0.51 एकड़ में फैला होगा। यह वडोदरा से लगभग 90 किमी, सूरत से 150 किमी और अहमदाबाद से 200 किमी दूर है - वडोदरा हवाई अड्डे से 74.6 किमी की हवाई दूरी के साथ। टर्मिनल भवन में 340 मीटर का प्लिंथ क्षेत्र होगा और यह सभी आधुनिक सुविधाओं के प्रावधान से लैस होगा, जिसमें दो चेक-इन काउंटर, एक टिकटिंग, सुविधा और भूमि के किनारे रियायत काउंटर शामिल हैं। प्रस्ताव के अनुसार प्रतिदिन 200 यात्रियों की आमद का अनुमान है।

सेवा कैसे काम करेगी?

अधिकारियों का कहना है कि स्पाइसजेट 19 सीटों वाले विमान का संचालन करेगी, जिसमें 14 यात्री बैठ सकेंगे। स्पाइसजेट ने कहा कि कंपनी ने एक फ्रांसीसी कंपनी के साथ अनुबंध किया है, जिसने 10-14 सीटर सीप्लेन के मूल जापानी निर्माता को पछाड़ दिया है। नाम न बताने की शर्त पर स्पाइसजेट के अधिकारियों ने कहा कि स्पाइसजेट एक साल से अधिक समय से मुंबई में सीप्लेन के विभिन्न मॉडलों के साथ परीक्षण कर रहा है और दो सीप्लेन पहले ही मुंबई आ चुके हैं, जहां से उन्हें अहमदाबाद में साबरमती नदी में लाया जाएगा। 31 अक्टूबर लॉन्च।

अहमदाबाद और केवड़िया के बीच हर दिन चार उड़ानें होंगी - यानी चार आगमन और चार प्रस्थान। प्रति व्यक्ति टिकट की कीमत लगभग 4,800 रुपये होगी। कोई भी व्यक्ति जो अहमदाबाद और केवड़िया के बीच अपने यात्रा के समय में कटौती करना चाहता है, जिसमें वर्तमान में लगभग चार घंटे लगते हैं, वह इसे एक दिन की यात्रा में बदल सकता है। यात्रियों को केवड़िया से दिन के दौरान अहमदाबाद लौटना सुनिश्चित करने के लिए सी-प्लेन में वापसी टिकट बुक किया जा सकता है। अधिकारी ने कहा कि समुद्री विमान से यात्रा करीब एक घंटे की होगी। अहमदाबाद हवाई अड्डे पर सी-प्लेन में ईंधन भरने और रखरखाव का काम किया जाएगा।

इसका पर्यावरण पर क्या प्रभाव पड़ेगा?

जल हवाई अड्डा पर्यावरणीय प्रभाव आकलन अधिसूचना, 2006 और इसके संशोधनों की अनुसूची में सूचीबद्ध परियोजना/गतिविधि नहीं है। हालांकि, विशेषज्ञ मूल्यांकन समिति की राय थी कि जल हवाई अड्डा परियोजना के तहत प्रस्तावित गतिविधियों का एक हवाई अड्डे के समान प्रभाव हो सकता है।

नर्मदा में, शूलपनेश्वर वन्यजीव अभयारण्य दक्षिण-पश्चिम दिशा में प्रस्तावित परियोजना स्थल से लगभग 2.1 किमी की हवाई दूरी पर स्थित है, जबकि निकटतम आरक्षित वन पूर्व दिशा में 4.7 मीटर की दूरी पर स्थित है, जो स्थानीय संवेदनशील प्रजातियों की सेवा करता है। जीव

डाइक 3 को अंतिम रूप देने से पहले भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) द्वारा बाथमीट्रिक और हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण किया गया था, जो एक चट्टान से भरा तालाब है और लोकप्रिय रूप से 'मगर तलाव' कहा जाता है क्योंकि यह मगरमच्छों से पीड़ित है। झील से मगरमच्छों को निकालने का काम जनवरी 2019 से चल रहा है, जिसके बाद जोड़ने वाले डाइक 1 और 2 से मगरमच्छों को फिर से प्रवेश करने से रोकने के लिए सीमा की जालीदार बाड़ लगाने का काम भी पूरा कर लिया गया है.

साइट को टर्मिनल के लिए अंतिम रूप दिया गया था क्योंकि इसके आयाम सीप्लेन के उतरने की आवश्यकताओं के अनुरूप थे, जिसके लिए कम से कम छह फीट की गहराई वाले जल निकाय में 900 मीटर की न्यूनतम चौड़ाई की आवश्यकता होती है। एसएसएनएनएल के वरिष्ठ इंजीनियरों ने कहा कि जहां एक सीप्लेन को रनवे के किसी भी निर्माण की आवश्यकता नहीं होती है, वहीं सीप्लेन के लिए लैंडिंग पथ को इंगित करने के लिए रबर बॉय को लाइन में खड़ा किया गया है।

पर्यावरण मंजूरी की मांग के अपने प्रस्ताव में, गुजरात सरकार के विमानन निदेशक ने निर्माण के चरण के दौरान पर्यावरणीय प्रभाव की आशंकाओं को दूर किया है। सी-प्लेन सेवा के दीर्घकालिक प्रभावों के संदर्भ में, सरकार ने कहा है, सी-प्लेन संचालन के दौरान, सी-प्लेन के टेकऑफ़ और लैंडिंग के समय पानी में अशांति पैदा होगी। इससे अधिक संचालन प्रक्रिया यानी पानी में ऑक्सीजन का मिश्रण होगा। इसका सीप्लेन संचालन के पास जलीय पारिस्थितिकी तंत्र पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा, जिससे इस प्रणाली में ऑक्सीजन की मात्रा बढ़ेगी और कार्बन की मात्रा घटेगी।

सीप्लेन और कहां काम करते हैं?

फिलीपींस, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया, संयुक्त राज्य अमेरिका, फिनलैंड, यूनाइटेड किंगडम, श्रीलंका, फिजी, न्यूजीलैंड, पापुआ न्यू गिनी, संयुक्त अरब अमीरात, इटली, मालदीव और हांगकांग जैसे देशों में कई एयरलाइन वाहक द्वारा सीप्लेन चालू हैं।

भारत में, जल हंस, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह में स्थित एक वाणिज्यिक समुद्री विमान सेवा, 30 दिसंबर 2010 को तत्कालीन भारतीय नागरिक उड्डयन मंत्री, प्रफुल्ल पटेल द्वारा 10 यात्रियों की क्षमता के साथ एक पायलट परियोजना के रूप में शुरू की गई थी।

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