समझाया: क्यों हथौड़ा का एक ऑल-इलेक्ट्रिक संस्करण गेम-चेंजर है - सितंबर 2022
प्रतिष्ठित टैंक जैसा सुपरट्रक अपनी सबसे बड़ी बाधा के बिना वापस आ गया है - विशाल, गैस-गज़लिंग इंजन। यदि जीएम का जुआ रंग लाता है, तो यह जीवाश्म ईंधन से बिजली की ओर निर्णायक बदलाव का अब तक का सबसे शानदार समर्थन हो सकता है।
2022 जीएमसी हमर ईवी। (एपी के माध्यम से जनरल मोटर्स कंपनी के सौजन्य से) अगर ऐसा कुछ है जो कार्बन-उगलने, गैस-गोज़िंग की अधिकता का प्रतीक है, तो हमर के दिमाग में सबसे ऊपर है। टैंक जैसा सुपरट्रक, 2008 के पूर्व मंदी के युग का प्रतीक है, जिसे 2010 में चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया था, जिसे जनरल मोटर्स द्वारा पुनर्जीवित किया जा रहा है।
लेकिन कहानी में एक बड़ा ट्विस्ट है। मंगलवार (20 अक्टूबर) रात को मेजर लीग बेसबॉल 2020 वर्ल्ड सीरीज़ के दौरान प्रसारित एक विस्तारित विज्ञापन में, जीएम ने एक नए, ऑल-इलेक्ट्रिक हमर पिकअप का खुलासा किया।
जीएम के लिए, जिसने स्पार्क, बोल्ट और वोल्ट जैसी छोटी, प्लग-इन कारों को बेचने की कोशिश में एक दशक बिताया है, एक बड़े, कीमत वाले प्लग-इन ट्रक का लॉन्च अधिक समृद्ध खरीदारों को आकर्षित करने के प्रयास का संकेत देता है जो तैयार हैं प्रौद्योगिकी के लिए एक प्रीमियम का भुगतान करने के लिए।
लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमर के हरे होने को जीवाश्म ईंधन से विद्युतीकरण की ओर आने वाले बदलाव के सबसे बड़े समर्थन के रूप में देखा जा रहा है।
हमर का महत्व
हमर, बख़्तरबंद हुमवे सैन्य वाहन का एक नागरिक व्युत्पन्न, जिसे खाड़ी युद्ध में अपनी भूमिका से प्रसिद्ध किया गया था, 2008 से पहले की मंदी और अमेरिकी मोटर वाहन कंपनियों के मुख्य रूप से गैस-गोज़िंग बेड़े का प्रतीक बन गया था।
यह वाहन, एक दशक के अंतराल के बाद, 560-किमी रेंज इलेक्ट्रिक सुपरट्रक के रूप में पुनर्जीवित किया गया है, जीएम और इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी दोनों के लिए विश्वास की एक छलांग है।
हमर नेमप्लेट को पुनर्जीवित करने की जीएम की योजना एक आर्थिक संकट के बीच में आती है, वैश्विक वित्तीय संकट के बीच में कंपनी प्रबंधन द्वारा हमर की समीक्षा के एक दशक से थोड़ा अधिक समय बाद। 2009 में जीएम दिवालिएपन के हिस्से के रूप में मोटर्स लिक्विडेशन कंपनी को हस्तांतरित होने के बजाय, इसकी बिक्री की जांच के लिए जीएम द्वारा ब्रांड को बनाए रखा गया था।
2022 जीएमसी हमर ईवी का इंटीरियर। (एपी के माध्यम से जनरल मोटर्स कंपनी के सौजन्य से) एक चीनी निर्माता को ब्रांड बेचने के असफल प्रयास के बाद, जीएम ने फरवरी 2010 के अंत में घोषणा की कि वह हमर ब्रांड को खत्म करना शुरू कर देगा।
फिर, लगभग एक दशक बाद, 30 जनवरी, 2020 को, जीएम ने हमर की वापसी का खुलासा करते हुए लघु टीज़र वीडियो की एक श्रृंखला जारी की। और मंगलवार की रात, हमर के ईवी संस्करणों ने तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स, 1,000 हॉर्सपावर एडजस्टेबल एयर सस्पेंशन और क्रैब मोड नामक एक विकर्ण ड्राइविंग सुविधा का वादा किया।
इलेक्ट्रिक ट्रक 2021 के अंत में उत्पादन में जाने के लिए तैयार है, संभवतः टेस्ला के साइबरट्रक से आगे।
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Hummer का EV संस्करण क्यों महत्वपूर्ण है
जब जीएम ने एक दशक पहले हमर पर प्लग खींचा था, तब भी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी काफी बुनियादी थी। हमर ईवी लॉन्च ऐसे समय में हुआ है जब इलेक्ट्रिक ने बाजार के हाई-एंड सेगमेंट सहित स्पष्ट पैठ बना ली है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, सात ऑटो कंपनियों की योजना अगले दो वर्षों में बैटरी से चलने वाले नए पिकअप ट्रक लाने की है।
हथौड़ा डेट्रॉइट प्रतिद्वंद्वी फोर्ड के इलेक्ट्रिक एफ -150, साथ ही टेस्ला के साइबरट्रक और चार स्टार्टअप कंपनियों के पिकअप से जुड़ जाएगा - जिनमें से सभी का लक्ष्य 2021 के मध्य और 2022 के अंत के बीच उत्पादन शुरू करना है।
2022 जीएमसी हमर ईवी का एक दृश्य। (एपी के माध्यम से जनरल मोटर्स कंपनी के सौजन्य से) जीएम, फोर्ड, टेस्ला, निकोला, रिवियन और लॉर्डस्टाउन मोटर्स सभी अनिवार्य रूप से फोर्ड के एफ-सीरीज ट्रकों, जीएम के शेवरले सिल्वरैडो और फिएट क्रिसलर के राम पिकअप के प्रभुत्व वाले डीजल-संचालित बेड़े का हिस्सा चाहते हैं।
हमर की बैटरी तकनीक
हमर ईवी के अंदर पैक किया गया जीएम का नया 'अल्टियम' बैटरी पैक है, जिसे दक्षिण कोरिया के एलजी केम के साथ सह-विकसित किया गया है। टेस्ला के मामले में, बैटरी पैक पैनासोनिक से आते हैं।
जीएम का अनुमान है कि अल्टियम पैक हमर ईवी को एक बार चार्ज करने पर लगभग 350 मील (लगभग 560 किमी) की अधिकतम रेंज देगा- और ट्रक अल्ट्रा-फास्ट 350 kW चार्जिंग को संभालने में सक्षम है, जो लगभग 160 किमी की रेंज जोड़ सकता है। सिर्फ 10 मिनट (टेस्ला का मुकाबला करने के उद्देश्य से एक सुविधा)।
इलेक्ट्रिक ट्रक व्यवसायों के लिए भी अपील कर सकते हैं, जो सैद्धांतिक रूप से जनरेटर पर निर्भर होने के बजाय नौकरी साइटों पर ट्रकों से बिजली उपकरणों का उपयोग करके बड़ी बैटरी का लाभ उठा सकते हैं। यह क्रैब वॉक फीचर है जो आगे और पीछे के पहियों को कम गति पर एक ही कोण पर चलने देता है ताकि यह बाधाओं के चारों ओर तिरछे घूम सके - एक ऐसी सुविधा जिसका उद्देश्य गंभीर ऑफ रोड उत्साही लोगों को ईवी में हमर के बदलाव के बावजूद झुकाए रखना है।
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