समझाया: हवाई दुर्घटना की जांच के लिए ब्लैक बॉक्स क्यों महत्वपूर्ण हैं

अधिकांश विमानों को दो ब्लैक बॉक्स - कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) और फ़्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) से लैस करने की आवश्यकता होती है - जो एक उड़ान के बारे में जानकारी रिकॉर्ड करते हैं और एक विमान दुर्घटना के लिए अग्रणी घटनाओं के पुनर्निर्माण में मदद करते हैं।

ब्लैक बॉक्स जांच दल को यह समझने में मदद करेंगे कि क्या पायलटों को पता था कि वे ऐसी स्थिति में हैं जो ऐसी घटना की ओर ले जा रहे हैं और यदि हां, तो क्या उन्होंने विमान को नियंत्रित करने के संबंध में किसी समस्या की सूचना दी थी।

के पीछे के कारणों का पता लगाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण विकास में कोझीकोड में एयर इंडिया एक्सप्रेस दुर्घटनाग्रस्त शुक्रवार की शाम जांचकर्ताओं को दुर्भाग्यपूर्ण बोइंग 737-800 विमान के ब्लैक बॉक्स मिले हैं। ये बॉक्स जांचकर्ताओं को उन महत्वपूर्ण घटनाओं को एक साथ बुनने में मदद करेंगे जो दुर्घटना का कारण बनीं, जो बोर्ड पर कम से कम 18 लोगों की मौत हो गई जिसमें दोनों पायलट शामिल हैं।

ब्लैक बॉक्स क्या हैं?

ब्लैक बॉक्स, जो वास्तव में रिकॉर्डर वाले दो नारंगी धातु के बक्से हैं, 1950 के दशक की शुरुआत में, जब विमान दुर्घटनाओं के बाद, जांचकर्ता दुर्घटनाओं के लिए एक निर्णायक कारण तक पहुंचने में असमर्थ थे और विमान पर उक्त रिकॉर्डर स्थापित करना आवश्यक समझा। . ब्लैक बॉक्स के शुरुआती दिनों में, जानकारी को एक धातु की पट्टी पर दर्ज किया गया था, जिसे बाद में सॉलिड स्टेट मेमोरी चिप्स द्वारा सफल चुंबकीय ड्राइव में अपग्रेड किया गया था।

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हवाई दुर्घटना की जांच के लिए ब्लैक बॉक्स क्यों महत्वपूर्ण हैं?

अधिकांश विमानों को दो ब्लैक बॉक्स - कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) और फ़्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) से लैस करने की आवश्यकता होती है - जो एक उड़ान के बारे में जानकारी रिकॉर्ड करते हैं और एक विमान दुर्घटना के लिए अग्रणी घटनाओं के पुनर्निर्माण में मदद करते हैं। जबकि सीवीआर कॉकपिट में रेडियो प्रसारण और अन्य ध्वनियों को रिकॉर्ड करता है जैसे कि पायलट और इंजन के शोर के बीच बातचीत, उड़ान डेटा रिकॉर्डर 80 से अधिक विभिन्न प्रकार की सूचनाओं को रिकॉर्ड करता है जैसे कि ऊंचाई, एयरस्पीड, फ्लाइट हेडिंग, वर्टिकल एक्सेलेरेशन, पिच, रोल, ऑटोपायलट स्थिति आदि।

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ब्लैक बॉक्स दुर्घटना से कैसे बचे?

रिकॉर्डिंग उपकरणों को एक इकाई के अंदर संग्रहीत किया जाता है जो आम तौर पर स्टील या टाइटेनियम जैसे मजबूत पदार्थों से बना होता है और अत्यधिक गर्मी, ठंड या गीलेपन जैसे कारकों से भी अछूता रहता है। इन ब्लैक बॉक्स की सुरक्षा के लिए, वे विमान के टेल एंड की ओर सुसज्जित होते हैं - जहां आमतौर पर दुर्घटना का प्रभाव सबसे कम होता है। ऐसे मामले सामने आए हैं जहां विमान जल निकायों में दुर्घटनाग्रस्त हो गए हैं। ब्लैक बॉक्स को उन स्थितियों में खोजने योग्य बनाने के लिए जहां वे पानी के नीचे होते हैं, वे एक बीकन से लैस होते हैं जो 30 दिनों के लिए अल्ट्रासाउंड सिग्नल भेजता है। हालाँकि, कुछ मामलों में - जैसे मलेशियाई एयरलाइंस MH370 उड़ान - सभी अतिरेक के बावजूद रिकॉर्डर नहीं मिले।

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ब्लैक बॉक्स से विश्लेषण कितनी जल्दी उपलब्ध होगा?

ब्लैक बॉक्स से बरामद डेटा का विश्लेषण करने में आमतौर पर कम से कम 10-15 दिन लगते हैं। इस बीच जांचकर्ता अन्य सुरागों की तलाश करेंगे जैसे कि हवाई यातायात नियंत्रण कर्मियों से हिसाब लेना और दुर्घटना से कुछ क्षण पहले एटीसी और पायलटों के बीच बातचीत की रिकॉर्डिंग। इससे जांच दल को यह समझने में मदद मिलेगी कि क्या पायलटों को पता था कि वे ऐसी स्थिति में हैं जो इस तरह की घटना की ओर अग्रसर हैं और यदि हां, तो क्या उन्होंने विमान को नियंत्रित करने के संबंध में किसी समस्या की सूचना दी थी। इसके अतिरिक्त, जांचकर्ता हवाईअड्डे पर विभिन्न डेटा रिकॉर्डर भी देख रहे होंगे, जो उन्हें रनवे पर टचडाउन के सटीक बिंदु और विमान की गति के बारे में बताएंगे।

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