समझाया: अदन, युद्धग्रस्त यमनी बंदरगाह के गहरे भारत कनेक्शन
अदन, यमन का चौथा सबसे बड़ा शहर, 98 वर्षों तक ब्रिटिश भारत का हिस्सा था, इस दौरान यमन और भारत के बीच एक मजबूत संबंध बना था।
अदन एकमात्र ऐसा 'विस्तार' था जो मध्य पूर्व में ब्रिटिश भारत के पास था। (रायटर) संयुक्त अरब अमीरात समर्थित यमनी अलगाववादी समूह, दक्षिणी संक्रमणकालीन परिषद ने रविवार को कहा कि उसने अदन शहर पर नियंत्रण कर लिया है, जो वर्तमान में मध्य पूर्वी देश की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त सरकार की सीट है।
अदन, यमन का चौथा सबसे बड़ा शहर, 98 वर्षों तक ब्रिटिश भारत का हिस्सा था, इस दौरान यमन और भारत के बीच एक मजबूत संबंध बना था।
अदन ब्रिटिश भारत का हिस्सा कैसे बना?
प्राचीन काल से, अदन भारत और यूरोप को जोड़ने वाले मार्ग का हिस्सा था। 16 वीं शताब्दी में, शहर पर पुर्तगालियों का शासन था, उसके बाद तुर्क तुर्कों का शासन था, और फिर 1728 में लाहेज की सल्तनत में समाहित हो गया था।
18वीं शताब्दी की शुरुआत तक, हालांकि अदन ने अपना अतीत गौरव खो दिया है, यह शहर अंग्रेजों के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हो गया क्योंकि वे महान खेल के दौरान भारत में अपनी औपनिवेशिक संपत्ति की रक्षा के लिए सीमाओं की तलाश कर रहे थे।
इस प्रकार 1839 में, अंग्रेजों ने अदन पर विजय प्राप्त की और इसे ब्रिटिश भारत में मिला दिया, जहां यह बॉम्बे प्रेसीडेंसी का हिस्सा बन गया। 1869 में स्वेज नहर के खुलने के बाद अदन का महत्व और बढ़ गया।
लाल सागर के मुहाने पर शहर के स्थान ने इसे भारत और यूरोप के बीच जहाजों के लिए कॉल का बंदरगाह बनने में सक्षम बनाया। 1932 में, नई दिल्ली में केंद्र सरकार ने बॉम्बे प्रेसीडेंसी से अदन के प्रशासन का कार्यभार संभाला।
1937 में, भारत सरकार अधिनियम 1935 को लागू करने के हिस्से के रूप में, औपनिवेशिक अधिकारियों ने भारत के साथ अदन के आधिकारिक संबंधों को तोड़ दिया, और अदन की कॉलोनी नामक एक अलग इकाई बनाई, और दक्षिण यमन का हिस्सा बनने तक शहर पर शासन करना जारी रखा। 1963 में।
अदन एकमात्र ऐसा 'विस्तार' था जो मध्य पूर्व में ब्रिटिश भारत के पास था। उस समय के दौरान जब यह ब्रिटिश भारत का हिस्सा था, भारतीय रुपया अदन की आधिकारिक मुद्रा थी, और वहां 2,000 भारतीय सैनिकों की एक चौकी तैनात थी। मुंबई और अदन के बीच एक नियमित पाक्षिक स्टीमर सेवा 1855 में शुरू की गई थी।
अदन में भारतीय
एक कोयला स्टेशन के रूप में, भारत से यात्रियों को यूरोप ले जाने वाले जहाज यहां चलते थे। सना में भारतीय दूतावास की वेबसाइट के अनुसार, महात्मा गांधी 1931 में सरोजिनी नायडू और मदन मोहन मालवीय के साथ अदन गए थे, जब वह दूसरे गोलमेज सम्मेलन में भाग लेने के लिए लंदन जा रहे थे।
नेताजी सुभाष चंद्र बोस ने 1919 और 1935 में अदन का दौरा किया। प्रसिद्ध इंजीनियर, जल कार्य विशेषज्ञ, और मैसूर के पूर्व दीवान, भारत रत्न सर मोक्षगुंडम विश्वेश्वरैया ने 1906 में अदन की पेयजल और स्वच्छता प्रणाली पर काम करने के लिए दौरा किया।
1950 के दशक तक, अदन में एक बड़ा भारतीय प्रवासी उभरा, और शहर में हिंदू और जैन मंदिरों का दावा किया गया, और इसके पारसी समुदाय के लिए एक अग्रिरी था। अदन में भारतीयों की संख्या 1856 में 8,563 से बढ़कर 1955 में 15,817 हो गई थी।
रिलायंस इंडस्ट्रीज के संस्थापक धीरूभाई अंबानी भी कुछ समय के लिए अदन के प्रवासी भारतीयों का हिस्सा थे।
1967 में अंग्रेजों के अदन से चले जाने के बाद प्रवासी भारतीयों का एक बड़ा वर्ग भी वहां से चला गया। फिर भी, बोहरा, खोजा और कच्छी समुदायों में से कई शहर में रहे, कुछ यमनी नागरिकता ले रहे थे।
ऑपरेशन राहती
ब्रिटिश शासन के अंत के बाद कई दशकों के राजनीतिक संघर्ष के कारण, कम भारतीयों ने अदन आने की मांग की, और प्रवासी भारतीयों की संख्या में लगातार गिरावट आई।
2015 में, मामला तब सामने आया जब यमन की आंतरिक सुरक्षा इस हद तक बिगड़ गई कि भारत सरकार को देश में रहने वाले अधिकांश भारतीयों को निकालने के लिए ऑपरेशन राहत शुरू करने के लिए मजबूर होना पड़ा।
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