समझाया: जेट एयरवेज को फिर से उड़ान भरने में क्या लगेगा? - सितंबर 2022

जेट एयरवेज के लेनदारों ने यूके स्थित कलरॉक कैपिटल और यूएई स्थित व्यवसायी मुरारी लाल जालान के एक संघ द्वारा प्रस्तुत एक समाधान योजना को मंजूरी दे दी है। यहाँ अब क्या हो सकता है।

जेट एयरवेज के विमान 2019 में मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर खड़े दिखाई देते हैं। (एक्सप्रेस फोटो: प्रदीप दास)

पिछले हफ्ते, उधारदाताओं का एक समूह जेट एयरवेज के पुनरुद्धार के लिए एक कंसोर्टियम द्वारा बोली को मंजूरी दी , जिसे अप्रैल 2018 से धन की कमी के कारण जमींदोज कर दिया गया है। यह भारत की सबसे पुरानी निजी एयरलाइन के संभावित बदलाव की दिशा में पहला कदम हो सकता है।





जेट एयरवेज के नए संभावित मालिक कौन हैं?

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जेट एयरवेज के लेनदारों ने यूके स्थित कलरॉक कैपिटल और यूएई स्थित व्यवसायी मुरारी लाल जालान के एक संघ द्वारा प्रस्तुत एक समाधान योजना को मंजूरी दे दी है।

जालान शुरू में एक कागज व्यापारी थे, जिन्होंने बाद में रियल एस्टेट, खनन, निर्माण, एफएमसीजी, डेयरी, यात्रा और पर्यटन, और औद्योगिक कार्यों जैसे विभिन्न क्षेत्रों में विविधता लाई। वर्तमान में उनका यूएई, भारत, रूस और उज्बेकिस्तान में निवेश है।





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यह उल्लेखनीय है कि संघ के किसी भी पक्ष के पास यात्री एयरलाइन के प्रबंधन का अनुभव नहीं है।

तो जेट एयरवेज के कब से परिचालन शुरू होने की उम्मीद है?

अगला कदम ऋणदाताओं के लिए राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) से समाधान योजना के लिए अनुमोदन प्राप्त करना है। एनसीएलटी की मंजूरी मिलने के बाद, निवेशक छह महीने के भीतर एयरलाइन को आसमान पर ले जाने के लिए तैयार हैं, इस मामले से वाकिफ लोगों ने कहा है।



हालाँकि, चीजें काफी सीधी नहीं हो सकती हैं। कहा जाता है कि नए निवेशक जेट एयरवेज में 1,000 करोड़ रुपये का निवेश करने पर विचार कर रहे हैं, लेकिन इस समय यह स्पष्ट नहीं है कि इस पैसे का इस्तेमाल लेनदारों, विक्रेताओं, कर्मचारियों आदि को चुकाने के लिए किया जाएगा, या एयरलाइन को अपने पर वापस लाने के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। पैर।

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जेट एयरवेज के संभावित पुनरुद्धार से पहले किन प्रमुख चिंताओं को दूर करना होगा?

शुरुआत करने के लिए, नए निवेशकों को ईंधन खुदरा विक्रेताओं, विमान पट्टेदारों, कैटरर्स, आदि सहित विभिन्न विक्रेताओं के साथ अनुबंधों को फिर से करना होगा, जो उड़ान संचालन के लिए महत्वपूर्ण होगा।



दूसरे, जब 2018 में जेट एयरवेज को बंद कर दिया गया था, तो दिल्ली और मुंबई जैसे प्रमुख हवाई अड्डों पर उपलब्ध स्लॉट की गंभीर कमी को देखते हुए, सरकार द्वारा एयरलाइन द्वारा उपयोग किए जा रहे स्लॉट को अन्य घरेलू एयरलाइनों को फिर से आवंटित किया गया था। जबकि जेट एयरवेज के लिए स्थायी संचालन सुनिश्चित करने के लिए अपने कुछ प्रमुख स्लॉट को पकड़ना महत्वपूर्ण होगा, यह संभावना नहीं है कि अन्य घरेलू एयरलाइंस बिना किसी लड़ाई के स्लॉट को छोड़ देंगी, यह देखते हुए कि उन्होंने अतिरिक्त क्षमता लाने में निवेश किया है। उन स्लॉट्स को पहले स्थान पर प्राप्त करें।

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जेट एयरवेज के किस रूप में फिर से शुरू होने की उम्मीद है?

निवेशकों ने शुरुआत में जेट एयरवेज को एक छोटी एयरलाइन के रूप में फिर से शुरू करने की योजना बनाई है, जिसके लिए उन्होंने विमान पट्टेदारों के साथ बातचीत शुरू कर दी है।



वर्तमान में, एयरलाइन के पास 12 विमान हैं - नौ चौड़े शरीर वाले विमान और तीन संकीर्ण शरीर वाले बोइंग 737। जबकि जेट एयरवेज से अपनी प्रतिष्ठित ब्रांड पहचान और एक पूर्ण-सेवा वाहक होने के अपने व्यवसाय मॉडल को बनाए रखने की उम्मीद है, यह संभावना है कि इसके संचालन के पहले वर्ष में, एयरलाइन केवल घरेलू स्तर पर काम करेगी।

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यह तब तक है जब तक कि निवेशक आक्रामक विस्तार का विकल्प नहीं चुनते हैं, कुछ ऐसा जिसे बाजार के खिलाड़ियों ने वैश्विक विमानन उद्योग परिदृश्य को देखते हुए खारिज कर दिया है जो कि कोविड -19 महामारी के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुआ है।



जेट एयरवेज के कर्मचारियों का क्या होगा?

यहां तक ​​​​कि जब एक समाधान योजना को उधारदाताओं द्वारा अनुमोदित किए जाने की खबर से जेट एयरवेज के कर्मचारियों में कुछ खुशी हुई है - जो अपने चरम पर, लगभग 17,000 कर्मचारी थे - नए निवेशकों को अभी तक यह नहीं बताया गया है कि किसे बनाए रखा जाएगा।

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मानव संसाधन के संदर्भ में, निवेशकों के लिए उड़ान संचालन के लिए आवश्यक लोगों, जैसे चालक दल, आदि के अलावा एक एयरलाइन चलाने के अनुभव के साथ प्रबंधन में लाना महत्वपूर्ण होगा।