समझाया: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे को यातायात प्रबंधन प्रणाली क्यों मिल रही है - नवंबर 2022

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे जल्द ही यातायात उल्लंघनों पर अंकुश लगाने और अनुशासन बढ़ाने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता वाली प्रणाली का उपयोग करेगा। एक्सप्रेसवे को ऐसी प्रणाली की आवश्यकता क्यों है? इसकी विशेषताएं क्या हैं?

मुंबई, मुंबई समाचार, पुणे समाचार, मुंबई पुणे एक्सप्रेसवे, मुंबई पुणे राजमार्ग, इंडियन एक्सप्रेसमुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर कामशेत II सुरंग। (एक्सप्रेस फोटो: अरुल होराइजन, फाइल)

94 किलोमीटर लंबे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे में जल्द ही इंटेलिजेंट (या राजमार्ग) यातायात प्रबंधन प्रणाली (आई/एचटीएमएस) होगी। सिस्टम को लागू करने के लिए एक एजेंसी के चयन के लिए निविदा महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) द्वारा 2019 में मंगाई गई थी, लेकिन इसने कोई प्रतिक्रिया नहीं दी। कोविड -19 प्रेरित लॉकडाउन के कारण प्रक्रिया में और देरी हुई।





अभी, सबसे कम बोली लगाने वाले का चयन किया गया है तीन बोलीदाताओं में से, और अनुबंध जल्द ही प्रदान किया जाएगा। एक बार पुरस्कार मिलने के बाद, सिस्टम को परीक्षण के बाद लाइव होने में 9-10 महीने लगेंगे।

इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम क्या है?

ITMS एक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एप्लिकेशन है जो हाई-टेक कैमरों, सेंसर और अन्य ट्रैफिक उल्लंघन का पता लगाने वाली प्रणालियों से जुड़ा है, जैसे कि दुर्घटनाओं को कम करने के लिए राजमार्गों पर स्थापित ओवरस्पीडिंग और लेन कटिंग और प्रभावी प्रबंधन और यातायात के नियमन, उच्च गति और खतरनाक ड्राइविंग, घटना को रोकना। और दुर्घटना शमन।





सिस्टम को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह ट्रैफिक उल्लंघनकर्ताओं पर नज़र रखने के लिए सिस्टम के एक हिस्से के रूप में अधिकारियों को उनके सेंट्रल कमांड सेंटर सेटअप पर रीयल-टाइम अपडेट प्रदान करता है।

नियंत्रण केंद्र लोनावाला में स्थित होगा। एक अधिकारी ने कहा कि वाहन काउंटरों और टोल बूथों पर लाइव निगरानी के लिए अन्य केंद्र भी होंगे।



मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर ITMS की आवश्यकता क्यों है?

एक्सप्रेसवे सबसे व्यस्त धमनी गलियारों में से एक है। यह वर्तमान में प्रति दिन लगभग 60,000 वाहनों को संभालता है, एक संख्या जो बढ़ती जा रही है। एक्सप्रेस वे पर कई दुर्घटनाएं, मौतें और ट्रैफिक जाम हो चुके हैं।

हादसों का प्रमुख कारण तेज रफ्तार, ओवरलोड वाहन, अनधिकृत रूप से रुकना और यातायात नियमों का पालन न करना और लेन अनुशासन है।



अधिकारियों का मानना ​​है कि ITMS उन्हें यातायात उल्लंघनों को रोकने और अनुशासन बढ़ाने में मदद करेगा। उनका यह भी मानना ​​​​है कि यह हर समय खिंचाव की निगरानी करने और दुर्घटना जैसी स्थितियों को कम करने में मदद करेगा।

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मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर परियोजना की लागत कितनी होगी?

सार्वजनिक निजी भागीदारी के आधार पर 10 वर्षों के लिए प्रणाली की कुल अनुमानित लागत 160 करोड़ रुपये है। सबसे कम बोली लगाने वाली एजेंसी को कार्यान्वयन, संचालन, मरम्मत, रखरखाव और अन्य संबद्ध सेवाओं के लिए नियुक्त किया जाएगा।



सुरक्षा प्रणाली किन यातायात उल्लंघनों को उजागर करेगी?

कुछ उल्लंघन जिन पर सिस्टम का उपयोग करके अंकुश लगाया जाएगा, उनमें ओवर स्पीडिंग, राजमार्गों पर अवैध ठहराव, गलत प्रवेश (नो एंट्री), गलत साइड ड्राइविंग, लेन अनुशासन उल्लंघन, ड्राइविंग करते समय मोबाइल फोन का उपयोग करना, सीट बेल्ट नहीं पहनना, पैदल यात्री शामिल हैं। क्रॉसिंग उल्लंघन, बिना टेल लाइट और रिफ्लेक्टर के गाड़ी चलाना, फैंसी नंबर प्लेट होना, ओवरलोड वाहन, प्रतिबंधित क्षेत्र में दोपहिया वाहन चलाना।

सिस्टम में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का इस्तेमाल किया जा रहा है। यह लगातार वाहनों के यातायात का डेटा एकत्र करता रहेगा और इसे एक केंद्रीय कमांड और नियंत्रण केंद्र में भेज दिया जाएगा, जहां इसका विश्लेषण किया जाएगा ताकि पुलिस यातायात को बेहतर ढंग से प्रबंधित कर सके और यातायात नियमों के उल्लंघन की निगरानी कर सके।



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सिस्टम के हिस्से के रूप में एक्सप्रेसवे पर क्या स्थापित किया जाएगा?

इस प्रणाली में 39 स्थानों पर औसत गति जांच प्रणाली, 34 स्थानों पर लेन अनुशासन उल्लंघन जांच प्रणाली और एक्सप्रेसवे की सभी प्रविष्टियों पर माल वाहनों के लिए वेट-इन मोशन मशीनें होंगी।

जुर्माने की वसूली के लिए सभी उल्लंघनों का पता लगाने वाले कैमरों और सभी टोल बूथों पर स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) स्थापित की जाएगी। 130 स्थानों पर सामान्य निगरानी और गलत तरीके से प्रवेश का पता लगाने के लिए अन्य सीसीटीवी कैमरे होंगे।



जैसा कि योजना में प्रस्तावित है, 11 स्थानों पर मौसम निगरानी प्रणाली और 23 स्थानों पर वेरिएबल मैसेजिंग साइन (वीएमएस) बोर्ड भी लगाए जाएंगे।

कैमरों, स्पीड गन और ई-चालान मशीनों से लैस हाई-टेक मोबाइल सर्विलांस वैन के साथ, सभी बाहर निकलने वाले आपातकालीन वाहनों में एक वाहन ट्रैकिंग सिस्टम स्थापित किया जाएगा - लगभग 36 - जिसमें टो वैन, एम्बुलेंस, क्रेन आदि शामिल हैं।

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