समझाया: भारतीय नौसेना का नया विमानवाहक पोत ड्राई डॉक

ड्राई डॉक अनिवार्य रूप से एक बर्थिंग स्थान होता है जिसमें डॉक से पानी निकालने के बाद जहाज की मरम्मत, ईंधन भरने और रखरखाव किया जाता है।

भारतीय नौसेना के विमानवाहक पोत ड्राई डॉक को 28 सितंबर को चालू किया जाएगा। (एक्सप्रेस फोटो: प्रदीप दास)

28 सितंबर को उद्घाटन होने वाले भारतीय नौसेना के एयरक्राफ्ट कैरियर ड्राई डॉक का उद्देश्य क्या है?

ड्राई डॉक अनिवार्य रूप से एक बर्थिंग स्थान होता है जिसमें डॉक से पानी निकालने के बाद जहाज की मरम्मत, ईंधन भरने और रखरखाव किया जाता है। इसमें भारी मशीनरी को हटाने जैसे रखरखाव का काम होता है जो जहाज के पानी पर चलते समय नहीं किया जा सकता है। जबकि मुंबई में नौसैनिक गोदी में तीन मौजूदा ब्रिटिश युग के सूखे गोदी थे, इसमें कोई भी विमान वाहक पोत को समायोजित नहीं कर सकता था। 281 मीटर लंबे, 45 मीटर चौड़े और लगभग 17 मीटर गहरे, भारतीय नौसेना के एकमात्र विमानवाहक पोत आईएनएस विक्रमादित्य को समायोजित करने के लिए नए अत्याधुनिक ड्राई डॉक के आयामों को संशोधित किया गया।

नए एयरक्राफ्ट कैरियर ड्राई डॉक की अत्याधुनिक विशेषताएं क्या हैं?

अपने विशाल आकार के अलावा, इस गोदी को नौसेना की रणनीतिक संपत्तियों के अतिरिक्त के रूप में वर्णित किया गया है क्योंकि विमान वाहक को बर्थ करने के अलावा, शुष्क गोदी में तीन मध्यवर्ती द्वार होते हैं जो गोदी को अपनी लंबाई में विभाजित कर सकते हैं और एक ही पर दो छोटे जहाजों को समायोजित कर सकते हैं। समय।

नौसेना के अधिकारियों ने कहा कि नौसेना के जहाजों को अब निजी ड्राई डॉकिंग सुविधाओं पर कतार में नहीं लगना पड़ सकता है, जो जहाजों के ड्राई डॉकिंग में लगने वाले टर्नअराउंड समय को कम कर सकता है, जिससे भारतीय नौसेना को यहां डॉक किए गए प्रत्येक जहाज द्वारा लिए गए रखरखाव के समय पर नियंत्रण मिलता है।

यह राज्य के खजाने पर बोझ को भी कम करता है, अनुमानों से पता चलता है कि निजी ड्राई डॉकिंग सुविधाओं का उपयोग करने पर जहाज और उसके लिए आवश्यक कार्यों की प्रकृति के आधार पर प्रतिदिन 10 लाख रुपये तक खर्च हो सकता है। गोदी के अलावा, इस परियोजना में दो घाट भी शामिल हैं जो नौसैनिक जहाजों के लिए लगभग एक किमी बर्थिंग स्थान जोड़ते हैं। डॉक में 200 मिलियन लीटर पानी हो सकता है, यह प्रबलित कंक्रीट डॉक फ्लोर 90,000 टन तक के जहाजों को पकड़ सकता है, इसके दो संतुलन वाल्व इसे 90 मिनट में भर सकते हैं और आठ डीवाटरिंग पंप 2.5 घंटे में डॉक खाली कर सकते हैं। डॉक की लंबाई के साथ रेल पर चलने वाले यांत्रिक हथियार डॉक किए गए जहाजों के सभी हिस्सों तक पहुंच प्रदान करते हैं। इससे पहले, यह डॉक किए गए जहाज के साथ मचान खड़ा करके किया जाता था।

गोदी के निर्माण में क्या चुनौतियाँ थीं?

1000 करोड़ रुपये की लागत से नौ साल की अवधि में निर्मित, आधुनिक सूखी गोदी को समुद्र में 300 मीटर की दूरी पर बनाया गया था, जिसका सिर केवल जमीन पर था। 281 मीटर लंबी गोदी और उसके दोनों किनारों पर घाटों के निर्माण के लिए, पानी को बाहर रखने के लिए स्टील और कंक्रीट के 114 ढेर के साथ एक कॉफ़र बांध बनाया गया था, जबकि निर्माण समुद्र तल पर किया गया था। साइट से हटाई गई गाद 2.23 लाख टन थी, जो 90 फुटबॉल मैदानों को बिछाने के लिए पर्याप्त थी। इस परियोजना के लिए 8000 मीट्रिक टन स्टील और 5 मीट्रिक टन कंक्रीट की आवश्यकता थी, जो मुंबई के प्रतिष्ठित बांद्रा-वर्ली समुद्री लिंक में इस्तेमाल होने वाले डेढ़ गुना है।

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