समझाया: Qantas सबसे लंबी व्यावसायिक उड़ान का परीक्षण करता है
ऑस्ट्रेलिया के ध्वजवाहक Qantas ने रविवार को न्यूयॉर्क से सिडनी के लिए एक नॉनस्टॉप परीक्षण उड़ान पूरी की, जिसमें शोध किया गया कि लगभग 20 घंटे की दुनिया की सबसे लंबी संभावित वाणिज्यिक हवाई यात्रा पायलटों, चालक दल और यात्रियों को कैसे प्रभावित करेगी।
दुनिया की सबसे लंबी वाणिज्यिक हवाई यात्रा में बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर 16,200 किलोमीटर (10,066 मील) की यात्रा के लिए 50 यात्री और चालक दल थे। (ब्लूमबर्ग) QF7879, न्यूयॉर्क से सिडनी के लिए उड़ान भरने वाला एक क्वांटास एयरवेज का विमान है एक ऐतिहासिक नॉन-स्टॉप परीक्षण उड़ान के बाद उतरा जो 19 घंटे 16 मिनट तक चला। दुनिया की सबसे लंबी वाणिज्यिक हवाई यात्रा में बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर पर 16,200 किलोमीटर (10,066 मील) की यात्रा के लिए 50 यात्री और चालक दल थे।
परियोजना सूर्योदय
Qantas ने अपने प्रोजेक्ट सनराइज के हिस्से के रूप में तीन लंबी-लंबी उड़ानों की घोषणा की है, जिसका उद्देश्य ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट से लंदन और न्यूयॉर्क के लिए नियमित रूप से नॉन-स्टॉप वाणिज्यिक उड़ानें चलाने के अपने लक्ष्य को पूरा करना है।
इन तीन उड़ानों के लिए एयरलाइंस नए बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर का इस्तेमाल करेगी। इसके अतिरिक्त, वजन कम करने और आवश्यक ईंधन रेंज देने के लिए उड़ानों में चालक दल सहित 40 से अधिक लोग नहीं होंगे। एयरलाइन द्वारा जारी एक बयान के अनुसार, उड़ान से कार्बन फुटप्रिंट पूरी तरह से ऑफसेट हो जाएगा।
इस परियोजना के लिए एक अंतिम मंजूरी विमान अर्थशास्त्र, नियामक अनुमोदन और औद्योगिक समझौतों के अधीन है, जिसके लिए इस साल दिसंबर तक निश्चितता की उम्मीद है।
1989 में, Qantas की एक उड़ान ने लंदन से सिडनी के लिए नॉन-स्टॉप उड़ान भरी।
इस उड़ान का उद्देश्य क्या है?
इस उड़ान के अलावा, Qantas ने अनुसंधान उद्देश्यों के लिए दो अन्य लंबी दूरी की उड़ानों की घोषणा की है, ताकि यात्री और चालक दल के स्वास्थ्य और भलाई के बारे में नया डेटा इकट्ठा किया जा सके, यह एक बयान में कहा। सिडनी विश्वविद्यालय के चार्ल्स पर्किन्स सेंटर और मोनाश विश्वविद्यालय और अलर्टनेस सीआरसी द्वारा अनुसंधान की योजना बनाई जा रही है, एक शोध कार्यक्रम जिसका उद्देश्य कार्यस्थल में सतर्कता को अधिकतम करना है।
अनुसंधान सुरक्षा, सतर्कता और उत्पादकता के लिए परीक्षण किया जाएगा। उड़ान के दौरान, Qantas के कर्मचारियों और कुछ यात्रियों को सेंसर से सुसज्जित किया जा सकता है और वे विभिन्न अनुभवों में भाग लेंगे। इन वैज्ञानिकों और चार्ल्स पर्किन्स सेंटर के चिकित्सा विशेषज्ञों के माध्यम से स्वास्थ्य, भलाई और शरीर की घड़ी पर प्रभाव का आकलन करने के लिए यात्री और चालक दल के सोने के पैटर्न, भोजन और पेय की खपत, शारीरिक आंदोलन, इनफ्लाइट मनोरंजन की खपत का विश्लेषण करने में सक्षम होंगे।
यात्री उड़ान के बीच में समकालिक अभ्यास करते हैं। फोटोग्राफर: एंगस व्हिटली / ब्लूमबर्ग दूसरी ओर, मोनाश विश्वविद्यालय के शोधकर्ता उड़ान से पहले, उड़ान के दौरान और बाद में चालक दल के सदस्यों के मेलाटोनिन स्तर (एक हार्मोन जो नींद-जागने के चक्र को नियंत्रित करता है) को रिकॉर्ड करने के लिए पायलटों के साथ काम करेंगे। इसके अतिरिक्त, पायलट एक ईईजी (इलेक्ट्रोएन्सेफलोग्राम) पहनेंगे जो उनके मस्तिष्क तरंग पैटर्न को ट्रैक करेगा और सतर्कता की निगरानी करेगा। इसका उद्देश्य लंबी दूरी की सेवाओं का संचालन करने वाले पायलटों के लिए इष्टतम कार्य और आराम पैटर्न के निर्माण में सहायता के लिए डेटा स्थापित करना है।
ग्राहकों के लिए, जेट अंतराल को कम करना और एक ऐसा वातावरण बनाना होगा जहां वे एक आरामदायक, आनंददायक उड़ान की प्रतीक्षा कर रहे हों। चालक दल के लिए, यह वैज्ञानिक अनुसंधान का उपयोग करने के बारे में है, जब वे ड्यूटी पर हों तो सतर्कता को बढ़ावा देने के सर्वोत्तम अवसरों का निर्धारण करें और इन उड़ानों में अपने डाउन टाइम के दौरान अधिकतम आराम करें।
द गार्जियन ने क्वांटास के कप्तान सीन गोल्डिंग के हवाले से कहा कि अनुसंधान और दूरी के घटकों से उड़ान बहुत सफल रही। हम यहां सिडनी में 70 मिनट के आरामदायक ईंधन के साथ उतरे।
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