समझाया: एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन पनडुब्बियां भारत के लिए क्यों महत्वपूर्ण हैं?
DRDO ने बुधवार को एक एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) पनडुब्बी के भूमि आधारित प्रोटोटाइप का परीक्षण किया।
नौसेना प्रमुख एडम करमबीर सिंह आज अंबरनाथ में नौसेना सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला में डीआरडीओ इंडिया एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन सिस्टम के भूमि आधारित प्रोटोटाइप के संचालन को देखते हुए। साथ में रक्षा अनुसंधान एवं विकास विभाग के सचिव और डीआरडीओ के अध्यक्ष डॉ जी सतीश रेड्डी भी दिखाई दे रहे हैं। (स्रोत: ट्विटर/डीआरडीओ) DRDO ने बुधवार को एक एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) पनडुब्बी के भूमि आधारित प्रोटोटाइप का परीक्षण किया। अंबरनाथ, महाराष्ट्र में नौसेना सामग्री अनुसंधान प्रयोगशाला में प्रोटोटाइप ऑपरेशन, भारतीय नौसेना पनडुब्बियों के लिए एआईपी सिस्टम बनाने की डीआरडीओ की योजना को बढ़ावा देने के लिए माना जाता है। भूमि आधारित प्रोटोटाइप को पनडुब्बी के रूप और फिट के लिए इंजीनियर किया गया था।
पनडुब्बियों में इस्तेमाल होने वाली एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (AIP) तकनीक क्या है?
पनडुब्बियां अनिवार्य रूप से दो प्रकार की होती हैं: पारंपरिक और परमाणु। पारंपरिक पनडुब्बियां एक डीजल-इलेक्ट्रिक इंजन का उपयोग करती हैं, और ईंधन के दहन के लिए ऑक्सीजन के लिए रोजाना सतह पर आना चाहिए। यदि एक एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन (एआईपी) प्रणाली से सुसज्जित है, तो उप को सप्ताह में केवल एक बार ऑक्सीजन लेने की आवश्यकता होती है।
जबकि भारत सहित कई नौसैनिक शक्तियों ने गहरे समुद्र में संचालन के लिए परमाणु-संचालित पनडुब्बियों का अधिग्रहण किया है, पारंपरिक डीजल-इलेक्ट्रिक वेरिएंट को तटीय रक्षा के लिए उपयोगी माना जाता है। उत्तरार्द्ध चुपके के लिए अनुकूलित हैं, और उनके हथियार और सेंसर तट के करीब प्रभावी संचालन के लिए प्रदान करते हैं।
चूंकि डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों को अपनी बैटरी चार्ज करने के लिए बार-बार सतह पर आने की आवश्यकता होती है, इसलिए उनका पानी के भीतर सहनशक्ति का समय कम होता है। 'वायु-स्वतंत्र' प्रणोदन तकनीक डीजल जनरेटर को सतह की हवा पर कम निर्भर बनाने में मदद करती है।
ईंधन सेल एआईपी में, इलेक्ट्रोलाइटिक ईंधन सेल हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के संयोजन से ऊर्जा जारी करता है, जिसमें केवल पानी अपशिष्ट उत्पाद के रूप में होता है। कोशिकाएं अत्यधिक कुशल होती हैं, और इनमें गतिमान भाग नहीं होते हैं, इस प्रकार यह सुनिश्चित होता है कि पनडुब्बी में कम ध्वनिक हस्ताक्षर हैं। पुरानी पनडुब्बियों को रेट्रोफिटिंग द्वारा एआईपी प्रणाली के अनुकूल बनाया जा सकता है।
एक ईंधन सेल आधारित एआईपी, जैसा कि डीआरडीओ द्वारा विकसित किया गया है, अन्य तकनीकों की तुलना में बेहतर प्रदर्शन देने के लिए जाना जाता है। रक्षा मंत्रालय की प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, एआईपी प्रणाली डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों के जलमग्न सहनशक्ति को कई बार बढ़ाती है, इस प्रकार इसकी घातकता पर गुणक प्रभाव पड़ता है।
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